鋰離子電池廠商解析動(dòng)力鋰電池整體價(jià)格預(yù)計(jì)下降。近年來(lái)，新能源汽車動(dòng)力鋰電池銷售價(jià)格呈逐年下降趨，雖然動(dòng)力鋰電池價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，但不代表成本下降空間就受到壓縮。小編認(rèn)為最大的空間在于技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的電池能量密度的提升，假如能量密度提升一倍，那就相當(dāng)于電池成本能下降近一半。

鋰離子電池廠商解析動(dòng)力鋰電池整體價(jià)格預(yù)計(jì)下降

從正極材料來(lái)看，其占動(dòng)力鋰電池的成本比重較大，占30%左右。預(yù)計(jì)明年正極材料價(jià)格會(huì)比較穩(wěn)定，但是來(lái)自鋰離子電池廠商的價(jià)格壓力會(huì)變大。

從銅箔來(lái)看，作為鋰離子電池不可替代的基礎(chǔ)材料，鋰電銅箔國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超30%。盡管目前銅箔行業(yè)產(chǎn)量有擴(kuò)張的跡象，但產(chǎn)量的釋放及形成有效供應(yīng)是一個(gè)較慢的過(guò)程。從明年來(lái)看，銅箔價(jià)格的波動(dòng)也不會(huì)太劇烈。

關(guān)于動(dòng)力鋰電池整體價(jià)格，隨著補(bǔ)貼退坡，國(guó)際鋰離子電池廠商的電池產(chǎn)量新增，車廠對(duì)鋰離子電池廠商的價(jià)格壓力同樣變大，電池價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)下降。預(yù)計(jì)明年三元?jiǎng)恿︿囯姵貎r(jià)格還會(huì)降10%-20%。業(yè)內(nèi)人士表示，這不是電池公司接不接受的問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)如此，不得不降。當(dāng)前降成本的重要途徑有兩個(gè)：一是繼續(xù)向供應(yīng)商壓價(jià)；二是做些布局性的動(dòng)作，投資上游材料進(jìn)行深度綁定。

當(dāng)前磷酸鐵鋰材料最差的3萬(wàn)多元/噸，中檔的5萬(wàn)多元/噸，好的7萬(wàn)多元/噸，相比于年初價(jià)格下降幅度非常大。正極材料占電芯成本最大，所以電芯價(jià)格也能夠隨之下降。PACK方面，有些公司控制不好，成本在0.2-0.3元/瓦時(shí)，但控制好的公司能夠做到0.1元/瓦時(shí)。

從電池公司角度來(lái)看，電芯是重要原料。在四大材料中，正極成本下降空間較大，隔膜、負(fù)級(jí)成本下降空間次之，電解液成本下降空間較小。在整體市場(chǎng)還在漲的情況下，主流NCM523型三元材料和磷酸鐵鋰價(jià)格已經(jīng)持續(xù)在下探。

動(dòng)力鋰電池銷售價(jià)格下降的原因重要有兩個(gè)方面：一是隨著動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)量逐漸釋放，供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局發(fā)生變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇；二是受新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，行業(yè)整體銷售價(jià)格有所下降。受以上兩方面因素影響，預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力鋰電池價(jià)格下降趨勢(shì)將延續(xù)。

電池的價(jià)格是必然會(huì)下降的，這一輪的下降是政策退坡驅(qū)動(dòng)的，之后會(huì)慢慢由市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)達(dá)到一定的平衡，而這個(gè)下降是根據(jù)市場(chǎng)地位決定的。動(dòng)力鋰電池價(jià)格將持續(xù)下降，產(chǎn)量過(guò)剩將達(dá)巔峰，競(jìng)爭(zhēng)殘酷如何突圍？