閥控式密封鉛酸蓄電池的均衡充電原理,閥控式密封鉛酸電池（以下簡(jiǎn)稱閥控式電池）由于具有節(jié)省投資、安裝簡(jiǎn)便、安全可靠、使用方便等特性，在實(shí)際閥控式密封鉛酸電池（以下簡(jiǎn)稱閥控式電池）由于具有節(jié)省投資、安裝簡(jiǎn)便、安全可靠、使用方便等特性，在實(shí)際應(yīng)用中被大量使用。

高鎳NCA三元鋰電池（Lithium Nickel Cobalt Aluminium Oxide）是一種以鎳（Ni）、鈷（Co）、鋁（Al）為正極材料的電池，具有高能量密度、高倍率特性、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)

據(jù)報(bào)道，近日美國(guó)斯坦福大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)對(duì)鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對(duì)電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對(duì)電池的損傷可能沒(méi)有研究人員預(yù)想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來(lái)的益

電池發(fā)展到今天，從鎳鎘電池到鎳氫電池，再到鋰離子電池和鋰聚合物電池，電池的效能、容量都有了顯著增長(zhǎng)。盡管如此，一塊電量充足的電池能用多長(zhǎng)時(shí)間，卻往往很難確定。要保證你的手機(jī)在通話和待機(jī)時(shí)表現(xiàn)優(yōu)良，真正擺脫斷電之苦，還需從節(jié)“流”入手。

近日，美國(guó)專利商標(biāo)局將美國(guó)專利10230137授予給美國(guó)陸軍。這項(xiàng)專利可以估計(jì)電池組中電池芯的溫度。作為數(shù)碼產(chǎn)品和電動(dòng)汽車的核心組件。這些產(chǎn)品中的鋰電池通常包括由多個(gè)電芯組成。在使用期間，由于電池單元

簡(jiǎn)單的充電電路:許多企業(yè)現(xiàn)在出售沒(méi)有充電板的鋰離子電池。其優(yōu)越的性能、低廉的價(jià)格，可用于自制產(chǎn)品和鋰電池的保養(yǎng)更換，因此深受廣大電子愛(ài)好者的喜愛(ài)。感興趣的讀者可以參考圖2來(lái)制作一個(gè)充電板。原理是:用恒

18650高容量鋰離子電池的發(fā)展以高鎳材料為正極，制備了0.5c放電標(biāo)稱容量為2800mAh的18650圓柱形鋰離子電池。結(jié)果表明，高鎳扣式電池的一次充放電效率為88.7%。李氧化覆蓋整個(gè)范圍的氧化峰

鈷酸鋰是行業(yè)最早試水的鋰電池，最早用于特斯拉的Roadster。然而事后證明，鈷酸鋰電池循環(huán)壽命及安全性都較低，并不合適作為動(dòng)力電池。為彌補(bǔ)該缺點(diǎn)，特斯拉不得不采用其"最優(yōu)秀"的電池管理系統(tǒng)保證電池的

截至3月20日，10余家鋰電池概念上市公司披露了今年前2個(gè)月的經(jīng)營(yíng)情況，“量?jī)r(jià)齊升”成為共性。今年以來(lái)，鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，價(jià)格不斷上漲，相關(guān)企業(yè)受益于此，今年前兩個(gè)月業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)。

12月初，業(yè)內(nèi)期盼已久的第四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（以下簡(jiǎn)稱“第四批車型推薦目錄”）終于公布。這離今年4月初公布的第三批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄已經(jīng)過(guò)去了8個(gè)月之久，時(shí)間