近日，特斯拉中國表示，目前正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，為每一個(gè)特斯拉用戶提供有償?shù)膶I(yè)上門充電安裝服務(wù)，保證在交車前ModelS車主在其所在的城市能獲得一流服務(wù)，同時(shí)也能為車主們提供完

隨著工信部近日發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，鋰電池行業(yè)有望進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)龍頭也將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提升，在未來高速成長的市場中迎來更大發(fā)展空間。而產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報(bào)也顯示，三成

“主流與非主流的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不是各執(zhí)一詞的的辯駁。如今有些人看待問題，習(xí)慣了先問是非，急于談?wù)搶﹀e(cuò)。但唯物辯證法認(rèn)為，事物是運(yùn)動(dòng)發(fā)展的，主流與非主流之間并非存在永恒的界限。100多年前的馬

圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭議，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，磷酸鐵鋰未來增長將逐步放緩，更大的市場空間在三元電池。但比亞迪動(dòng)力電池事業(yè)部副總經(jīng)理孫華軍接受記者獨(dú)家專訪時(shí)稱，雖然磷酸鐵鋰和三元在技術(shù)路線

銀隆依靠與北京公交集團(tuán)的合作，進(jìn)而奠定自己的里程碑。北巴傳媒入股銀隆，也分享了銀隆業(yè)績增長的經(jīng)濟(jì)附加值；在第二輪融資早該結(jié)束的時(shí)候，就是等姍姍來遲的北京公交大主顧的關(guān)聯(lián)投資，北京公交中標(biāo)

在國家政策力挺及行業(yè)空間前景廣闊的背景下，杉杉股份在新能源領(lǐng)域的投入越來越大。今日，杉杉股份在新能源領(lǐng)域又拋出兩大戰(zhàn)略布局，旨在打造新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略閉環(huán)。中國版特斯拉能源項(xiàng)目落地今日，杉杉

鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低,以鋰電池為主要?jiǎng)恿υ吹匿囯婋妱?dòng)車也飛入了尋常百姓家，當(dāng)電動(dòng)車鋰電池慢慢在市場上越來越普遍的時(shí)候,很多人都不了解電動(dòng)車鋰電池的正確充電方法。　　1.鋰電池電動(dòng)車激活并不需

新型鋰電池種類（1）培根型氫氧燃料電池該電池以氫氣作燃料，氧氣為氧化劑。采用雙層多孔燒結(jié)鎳作負(fù)極，用鋰鹽和鎳鹽處理過的雙層多孔燒結(jié)鎳作正極，以80％的高濃度氫氧化鉀作電解質(zhì)。在250℃溫度下工作，電性

確保鋰電池容量和壽命的注意事項(xiàng)：目前大多數(shù)電子產(chǎn)品的電池都采用鋰電池，鋰離子電池自1990年問世以來，因其卓越的性能得到了迅猛的發(fā)展，并廣泛地應(yīng)用于社會(huì)，鋰電池生產(chǎn)商也因此得到了最大規(guī)模的發(fā)展。不需要

鋰電隔膜是鋰電池四大關(guān)鍵材料之一,隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。　　隔膜的主要作用是使電池的正、