隨著全球污染的日益加劇，節能環保是目前各界人士所關注的問題。那么我們如何節能環保呢？當然，大家都知道，使用純綠色無污染產品是首選。目前市場上出現了很多的節能環保產品，在道路照明市場，太陽能憑借著安全，安裝方便，維護成本低，使用壽命長，節能環保等特點迅速的占領市場，成為道路照明產品的一顆超級明星。目前，太陽能路燈產品使用的電池有鋰電池，鉛酸蓄電池，膠體電池磷酸鐵鋰電池等。下面，小編介紹一下磷酸鐵鋰電池，

磷酸鐵鋰鋰離子電池相對傳統的水溶液二次電池，如鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池而言，具有循環壽命長、能量密度高的優點，同時電池也具有很高的安全性，在各種電池體系中，磷酸鐵鋰電池成為*有發展潛力的電池體系．因此磷酸鐵鋰電池在電動車電源、大規模儲能、通訊基站和電動自行車等方面得到了廣泛的應用．盡管采用的是相同的電化學體系，但是由于電池結構設計的不同，往往導致電池的性能也存在較大的差異．而采用貧液軟包裝結構設計的電池性能更加優異．這種電池在生產過程中在電池化成工序結束后將多余的電解液抽出，電池內部剩余的電解液儲存在隔膜、正負極片的微孑L中，幾乎不發生流動，但是同時又能保證電池正常使用，*限度地降低了電解液帶來的燃燒隱患．當電池過充時電解液分解產生的氣體也很少，由于采用軟包裝設計，此時電池只發生輕微的鼓脹，避免了爆炸的危險．同時這種結構也進一步提高了電池的能量密度．本文對磷酸鐵鋰鋰離子電池的循環壽命、高倍率充放電性能、針刺安全性以及重量能量密度等相關特性進行了研究，對此類電池的進一步應用打下理論基礎．

實驗過程：

將磷酸鐵鋰正極材料、Ks—l5導電石墨和聚偏氟乙烯按質量比89：4：7與適量N一甲基吡咯烷酮混合，制成電極漿料，然后涂覆到20m厚的鋁箔上，經110℃烘干及裁片制成正極片；將石墨與Ks一15導電石墨與聚偏氟乙烯，按質量比92：3：5及適量N一甲基吡咯烷酮混合均勻后涂布在12m厚的銅箔上，110烘干后制成負極片；以celgard2400膜為隔膜，電解液為LB3564型電解液，采用疊片工藝制成磷酸鐵鋰電池．