九月二十六日,據(jù)外媒TheElec報(bào)道,LG能源解決方法公司于近日宣布開發(fā)出固態(tài)電池低溫充電技術(shù),使固態(tài)電池的充電溫度從60℃降至25℃,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)500次以上的充放電循環(huán)。

小雷了解到,這項(xiàng)固態(tài)電池低溫充電技術(shù)是LG和美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校共同研發(fā)。固態(tài)電池一般指的是鋰電池的負(fù)極采用金屬鋰,取代含有鋰離子的電解液、聚合物材質(zhì)。也就是說,固態(tài)電池內(nèi)沒有氣體和液體,所有的材料都以固態(tài)的形式存在。

這項(xiàng)技術(shù)不單止可以降低電池充電過程中的溫度,還可以顯著提升電池的能量密度。不過,固態(tài)電池目前還具備量產(chǎn)難度大、充電不易等缺陷。

為解決以上問題,LG還采用直徑約為5微米的硅顆粒進(jìn)行替代,目的是為了克服常溫狀態(tài)下充電緩慢的問題。LG能源解決方法公司還表示,該電池的原型在經(jīng)過500次循環(huán)以后,剩余容量依舊高達(dá)80%,其能量密度比現(xiàn)有的產(chǎn)品還要高40%以上。

和現(xiàn)有的鋰電池相比固態(tài)電池?fù)碛懈〉捏w積、更安全穩(wěn)定,能量密度也要更高。固態(tài)電池一旦商業(yè)化,將會(huì)為新能源汽車、手機(jī)等電子設(shè)備、無人機(jī)等領(lǐng)域供應(yīng)更加有力的續(xù)航保障。

事實(shí)上,發(fā)展固態(tài)電池的重要推動(dòng)力是提高電池的能量密度以及安全性,作為儲(chǔ)存、釋放能量的"平臺(tái)",固態(tài)電池的安全性必然是放在首位的。然而,目前還沒有充分的研究數(shù)據(jù)表明,固態(tài)電池可以完美通過高溫、外力擠壓等環(huán)境下的考驗(yàn)。

此外,目前的固態(tài)電池尚未找到一個(gè)兼顧電芯質(zhì)量、能量密度和體積的平衡點(diǎn),還無法達(dá)到外界宣稱的幾倍于液態(tài)鋰電池的能量密度,直接將固態(tài)電池商業(yè)化或過早地應(yīng)用到產(chǎn)品上,顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

作為過渡,現(xiàn)階段正有半固態(tài)鋰電池同樣也能做到小體積、高能量密度以及安全穩(wěn)定的特性,同時(shí)生產(chǎn)成本也比常規(guī)的鋰電池要便宜。為了節(jié)省成本,許多電池公司都會(huì)優(yōu)先提高半固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)度,其次才是固態(tài)電池。

小雷認(rèn)為,電池更新?lián)Q代的速度難以跟得上科技產(chǎn)品的迭代升級(jí),為了更好的續(xù)航效果,很多公司只會(huì)在原有的電池基礎(chǔ)上加以改進(jìn),終究難以突破電池技術(shù)的瓶頸。LG的低溫充電技術(shù)只能預(yù)示固態(tài)電池的研發(fā)又走進(jìn)了下一個(gè)地步,但距離真正商用,恐怕也要很久了。

來源:雷科技