中炬森萊高技術(shù)有限公司是中炬高新（600872）旗下主營(yíng)鎳氫動(dòng)力電池的企業(yè)，有消息稱，公司目前已處于停工待訂單狀態(tài)。
披露該消息的媒體更進(jìn)一步指出，啟動(dòng)于2009年，剛被終止的13億元?jiǎng)恿﹄姵赝顿Y項(xiàng)目存在諸多疑點(diǎn)。
    2003年，中炬高新與國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心合作重組中炬森萊，使之成為一家集鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的高科技公司，在森萊公司4500萬(wàn)元的注冊(cè)資本中，中炬高新占66%的股權(quán)，國(guó)家高科技綠色材料發(fā)展中心占34%的股權(quán)，雖然公司自成立以來(lái)連年虧損，但在政策預(yù)期向好的背景下，中炬森萊因其動(dòng)力電池生產(chǎn)者的身份而將其實(shí)際控制股東中炬高新拉入新能源概念股，從而拉動(dòng)中炬高新的股價(jià)一度上揚(yáng)，高峰時(shí)的2009年第一季度由最低的3.16元漲到8.1元，其后，中炬森萊是年4月24日發(fā)布了擬投資13.15億元建成年產(chǎn)3.63億安時(shí)鎳氫動(dòng)力電池總成擴(kuò)充項(xiàng)目的公告，并預(yù)測(cè)2011年鎳氫電池生產(chǎn)能力將占全國(guó)電池產(chǎn)量的45%，汽車動(dòng)力電池將占全國(guó)電池市場(chǎng)銷售額36%的市場(chǎng)份額。在宣布這一13億元的投產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，中炬森萊的實(shí)際產(chǎn)量是年產(chǎn)2000萬(wàn)安時(shí)，可滿足2.8萬(wàn)輛混合電動(dòng)轎車的市場(chǎng)需求。
    項(xiàng)目公告后，中炬高新的股份在前期炒作到12元的基礎(chǔ)上一路走好，直到5月7日創(chuàng)出13.4元高價(jià)，半年內(nèi)上漲了3倍多。但該項(xiàng)目本身卻陷入了一波三折的困境。
    公司的2008年年報(bào)稱，“13億”項(xiàng)目預(yù)計(jì)可在2009年下半年動(dòng)工。
    2009年公告稱，“第一期在2009~2010年進(jìn)行，投資3.38億元，新增8000萬(wàn)安時(shí)的生產(chǎn)能力，總生產(chǎn)能力達(dá)1億安時(shí)”。這與2008年年報(bào)口徑基本一致，但在一年未對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行披露的情況下，公司在2010年4月30日發(fā)布的2009年年報(bào)中，項(xiàng)目實(shí)施日期被改成：“首期建設(shè)擬在2010年動(dòng)工，在2011年竣工投產(chǎn)”。原8000萬(wàn)安時(shí)的新增產(chǎn)能被壓縮成2000萬(wàn)安時(shí)。
    再過(guò)一年，2011年的4月29日，中炬高新在2010年年報(bào)中稱，“公司暫緩了3.63億安時(shí)混合動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)”。至于原因則是，“2010年5月起國(guó)家政策調(diào)整，對(duì)鎳氫電池的扶持力度減少，鎳氫動(dòng)力電池的市場(chǎng)低于預(yù)期”。
    今年2月24日，中炬高新宣布13億擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目終止實(shí)施。這個(gè)消息公告后自然引起人們對(duì)于13億項(xiàng)目主體中炬森萊及動(dòng)力電池命運(yùn)的關(guān)注。
    從有關(guān)資料得悉，中炬森萊已經(jīng)停工4個(gè)月，基本沒(méi)有工人了。資料顯示，截止2010年，中炬森萊注冊(cè)資本4500萬(wàn)元，總資產(chǎn)5451萬(wàn)元，凈資產(chǎn)1298萬(wàn)元。從這幾個(gè)數(shù)字里可以得出一個(gè)很高的資產(chǎn)負(fù)債率，而原因就在于連年虧損。從該公司終止13億項(xiàng)目中所作的說(shuō)明可以看到的潛臺(tái)詞是：在國(guó)家對(duì)鎳氫動(dòng)力電池扶持政策變化的前提下，公司的市場(chǎng)生存能力一下子不見了。這提醒產(chǎn)業(yè)投資者，企業(yè)進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)不能賭國(guó)家政策，應(yīng)與國(guó)內(nèi)、國(guó)際技術(shù)研發(fā)的主流方向一致，符合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。這一個(gè)原則也適用于鋰電池在動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展定位。