高鎳電池在CATL產(chǎn)品矩陣中的分量正快速提升。

日前，CATL董事長曾毓群在2020年度業(yè)績網(wǎng)上說明會上回復(fù)提問者稱，目前NCM811電池占CATL動力鋰電池總出貨量超20%，海外市場已實現(xiàn)大規(guī)模交付。

此外，2020年CATL境外收入為79億元，同比上升295.3%，營收占比從2019年的4%提升至16%。重要原因是歐洲新能源汽車銷量大幅上升，帶動CATL動力鋰電池海外銷售大幅提升，重要是811體系產(chǎn)品。

年報顯示，CATL2020年實現(xiàn)動力鋰電池系統(tǒng)銷量44.45GWh，以20%的出貨占比計算，這意味著CATL2020年NCM811電池的出貨量至少達8.89GWh。

在今年的上海車展上，包括自主品牌、造車新勢力、外資/合資、傳統(tǒng)品牌等車企亮相了近80款新能源車型。

據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)中43款中高端新能源車型已經(jīng)搭載或者計劃搭載高鎳電池。

從本次車展高鎳電池款車型電池供應(yīng)商來看，CATL成為絕對供應(yīng)主力，為奔馳、寶馬、奧迪、本田、極氪、極狐、歐拉、蔚來、小鵬、哪吒、零跑、智己、一汽紅旗、上汽大眾等主機廠的主力車型配套了高鎳電池。

隨著上述車企推出的高鎳電池車型在年內(nèi)上市以及在后期推出更多搭載高鎳電池的車型，加上前期搭載CATL高鎳電池車型的銷量進一步上升，CATL2021年高鎳電池的出貨量和出貨占比將進一步提升。