中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布公開數(shù)據(jù)，對(duì)中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格構(gòu)成進(jìn)行了說明，進(jìn)而從鋰電池材料方面對(duì)鋰電池價(jià)格居高不下的情況做了進(jìn)一步分析。
    按照行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前的鋰電池生產(chǎn)可拆分為五個(gè)部分：隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料，以及銅箔、鋁箔、添加劑等電池制造與封裝的附屬配件。在鋰電池成本中，這五個(gè)部分平均所占的比例分別是：25%、15%、30%、15%、15%。
    這五個(gè)部分中，中國(guó)鋰電池企業(yè)在負(fù)極材料與附屬配件方面技術(shù)成熟，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。但是占電池成本達(dá)七成（有些機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)更高）的隔膜、電解液、正極材料依然依靠進(jìn)口。
    1、隔膜是鋰電材料中技術(shù)含量最高的高附加值材料，是影響電池容量、循環(huán)及安全性能的直接因素，能夠生產(chǎn)隔膜的國(guó)內(nèi)企業(yè)有三家：金輝高科、格瑞恩、星源科技，國(guó)際市場(chǎng)上的隔膜技術(shù)和產(chǎn)能主要壟斷于一些國(guó)際巨頭之手，如日本旭化成、東燃，韓國(guó)的SK、WIDE公司及個(gè)別英美公司。有些國(guó)內(nèi)公司在論及自有技術(shù)時(shí)，雖然對(duì)專利問題信誓旦旦，但業(yè)內(nèi)人士卻莫衷一是。而且國(guó)內(nèi)材料隔膜材料一致性差，會(huì)導(dǎo)致電池性能不穩(wěn)定。
    2、電解液中，六氟磷酸鋰是其主要原材料，占到其成本的50%，國(guó)內(nèi)企業(yè)有金光高科、天津金牛、多氟多新能源等企業(yè)能夠量產(chǎn)，但在數(shù)量和質(zhì)量上與國(guó)外有明顯差距，來自于國(guó)外的壓力是關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)等數(shù)家日本企業(yè)，它們?cè)诩夹g(shù)上實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的壟斷。
    3、正極材料：鋰離子電池的正極材料有錳酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等，在中國(guó)發(fā)展新能源汽車政策背景下，磷酸鐵鋰正極材料價(jià)格備受關(guān)注，但其兩大核心技術(shù)——包敷碳技術(shù)和碳熱還原技術(shù)卻掌握在加拿大photech公司手里，美國(guó)威能公司享有在美國(guó)本土的專利保護(hù)，全球其他磷酸鐵鋰制造商都有被上述兩家公司追究專利使用的潛憂。
    上述情況造成了鋰離子電池五大組成部件的不同狀況，中國(guó)技術(shù)自主的附屬配件、負(fù)極材料及部分正極材料做到了供需平衡，但電解液、隔膜產(chǎn)品供不應(yīng)求，依賴進(jìn)口，因?yàn)檫M(jìn)口材料在價(jià)格構(gòu)成中居于較高的比例，導(dǎo)致了鋰離子電池價(jià)格無法從根本上降下來。