去年九月份，在內(nèi)華達州首府卡森市召開的新聞公布會上，特斯拉汽車公司宣布將在內(nèi)華達州建設(shè)一家投資規(guī)模為50億美元的汽車電池千兆廠。

馬斯克周四宣布計劃為其超級回路（Hyperloop）高速交通系統(tǒng)建造一條測試軌道，此舉引起了外界的關(guān)注。與此同時，這位特斯拉汽車公司（TeslaMotors）首席執(zhí)行官（CEO）的另一個遠沒這么具有概念性的項目則進展順利。

據(jù)住宅建造資源初創(chuàng)公司BuildZoom收錄的建造許可證顯示，特斯拉正在準備為其“千兆廠”打地基，這個生產(chǎn)基地預計到2020年才能全面投產(chǎn)，屆時將為這家電動汽車制造商每年生產(chǎn)50萬塊電池組。在內(nèi)華達州斯托里縣（StoreyCounty）自去年六月份以來歸檔的15份建造許可證中，有兩份顯示工程成本達數(shù)千萬美元。

雖然有關(guān)預計成本高達50億美元的項目而言，成本飆升至千萬美元的工程并不是什么新鮮事，但特斯拉的第一份建造許可證顯示了這個項目（別稱“老虎項目”）的龐大規(guī)模。去年九月份，內(nèi)華達州長布萊恩·桑多瓦爾（BrianSandoval）與穆斯克達成協(xié)議，把里諾（Reno）郊外的一塊980英畝地皮的所有權(quán)授予了這家總部位于加州帕洛阿爾托（PaloAlto）的汽車制造商。里諾將成為內(nèi)華達州的重要工業(yè)中心之一。基本上免費獲得這塊地皮的特斯拉將向千兆廠投資大約20億美元自有資金，其余資金將來自于其合作伙伴以及內(nèi)華達州供應的價值14億美元的經(jīng)濟獎勵。

特斯拉發(fā)言人霍比·布魯克林（KhobiBrooklyn）表示：“我們已經(jīng)開始施工，一切進展順利。”除了建造許可證上已經(jīng)披露的信息之外，她并沒有供應有關(guān)工程進展情況的最新消息。

在這些讓人印象深刻的數(shù)字之中浮現(xiàn)出來的事實是：僅在該處打地基就要花費大約1,600萬美元。這個項目在去年十月份開始準備地基，預計將在今年四月份完工，不過這份建造許可證并沒有披露將會打多深的地基。特斯拉在公司文件中預計，這家廠的面積將高達1,000萬平方英尺，由幾幢一至兩層樓高的建筑物組成。

此外還值得注意的是總部位于鳳凰城的夏夫鋼鐵公司（SchuffSteelCompany）去年十二月份提交申請的鋼結(jié)構(gòu)工程建造許可證。據(jù)一份費用大約為93,000美元的建造許可證顯示，這項鋼結(jié)構(gòu)工程的第一期將花費大約1,500萬美元。這項工程于去年十二月份動工，預計將在今年六月份完工。

經(jīng)常收錄住宅建造場地工程文件的BuildZoom還注意到了許可證中的其他數(shù)字。千兆廠的建造將要為地基移走140,000立方米的泥土，為建造一個貯留池另外還要運走200,000立方碼的泥土。BuildZoom估計，搬運這么多泥土將要用翻斗車持續(xù)四個多月每天運送200車泥土。

特斯拉的千兆廠預計將在2017年開始投產(chǎn)，但要到2020年才會全面投產(chǎn)，但是在那之前必須先把大量泥土運走。