鋰離子電池生產(chǎn)廠家紛紛“出海”布局全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。新能源汽車的產(chǎn)銷量提升與單車帶電量的上升，使動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)比整車更快的上升。我國(guó)新能源汽車退補(bǔ)將落地是加速動(dòng)力鋰電池全球化的重要驅(qū)動(dòng)力，海外動(dòng)力鋰電池廠商將涌入我國(guó)，與本土動(dòng)力鋰離子電池廠家共同加速布局高端產(chǎn)量，以獲取全球最大新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的紅利。

鋰離子電池生產(chǎn)廠家紛紛“出海”布局全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)

在我國(guó)、歐洲、日韓、美國(guó)等重要國(guó)家大力發(fā)展全球新能源汽車的背景下，全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)近年來(lái)出貨量保持高速上升的趨勢(shì)。未來(lái)幾年，隨著我國(guó)新能源汽車雙積分制度的執(zhí)行、歐盟國(guó)家和英國(guó)加速汽車電動(dòng)化，動(dòng)力鋰離子電池在新能源汽車終端的驅(qū)動(dòng)下將保持高上升的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年，全球動(dòng)力鋰離子電池出貨量將達(dá)669GWh，未來(lái)五年復(fù)合年均上升率達(dá)15.8%。

2019年全球鋰動(dòng)力鋰電池出貨量TOP10公司的生產(chǎn)基地、產(chǎn)量及重要客戶等情況發(fā)現(xiàn)：近年來(lái)，寧德時(shí)代、松下和LG化學(xué)等頭部公司除了市占率進(jìn)一步提升之外，產(chǎn)量擴(kuò)產(chǎn)的步伐也在提速，且海外市場(chǎng)的布局力度也在加大：LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代等全球重要的動(dòng)力鋰電池公司已開始在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地。

寧德時(shí)代現(xiàn)已投產(chǎn)產(chǎn)量58GWh；計(jì)劃車?yán)餅稠?xiàng)目新增產(chǎn)量45GWh；計(jì)劃三項(xiàng)新建鋰離子電池項(xiàng)目(湖西、江蘇時(shí)代、四川時(shí)代)52GWh；預(yù)計(jì)2023年總產(chǎn)量將達(dá)240GWh。

蜂巢能源宣布公司未來(lái)五年將在全球布局總產(chǎn)量達(dá)100GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，其中歐洲布局方面，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲（約157億人民幣）建設(shè)24GWh大型動(dòng)力鋰電池廠、配套正極材料廠和電池技術(shù)中心。據(jù)蜂巢能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蜂巢能源歐洲廠一期項(xiàng)目建設(shè)將于2020年度啟動(dòng)，2022年度建成投產(chǎn)；二期項(xiàng)目將于2025年投產(chǎn)。

比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)量：青海西寧廠24GWh，惠州坑梓廠2GWh，深圳寶龍廠14GWh；計(jì)劃產(chǎn)量：重慶廠20GWh，西安廠30GWh，湖南寧鄉(xiāng)廠20GWh，到2020年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)60GWh。目前，比亞迪已成立“弗迪”系公司，擬打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的電池等核心零部件業(yè)務(wù)，開啟電池外供之路。

全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)出貨量逐年走高

動(dòng)力鋰電池是未來(lái)鋰離子電池領(lǐng)域上升最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢(shì)已定。隨著新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車市場(chǎng)要完成由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)化，提升其續(xù)航里程為其市場(chǎng)化過程中最為關(guān)鍵的因素之一，因此高能量密度的動(dòng)力鋰電池成為公司研究的熱點(diǎn)。

國(guó)家對(duì)動(dòng)力鋰電池能量密度作出相應(yīng)的要求，到2020年動(dòng)力鋰電池單體能量密度要達(dá)到300Wh/Kg。在數(shù)碼電池領(lǐng)域，數(shù)碼終端產(chǎn)品往輕薄化方向發(fā)展，數(shù)碼電池要提升其能量密度來(lái)降低體積和提升續(xù)航能力。

受益于新能源汽車銷量與單車帶電量提升，動(dòng)力鋰電池需求空間大。龍頭電池廠商正加速全球化布局，滿足動(dòng)力鋰電池需求的快速上升。預(yù)計(jì)2025年全球動(dòng)力鋰電池總需求為930GWh，我國(guó)需求為490GWh，海外需求為440GWh；海外動(dòng)力鋰電池需求增速高于我國(guó)。先進(jìn)技術(shù)與規(guī)模效應(yīng)等將使行業(yè)集中度持續(xù)提升，龍頭電池廠商將獲取更多全球紅利。

我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，發(fā)展很快，在國(guó)家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展。雖然小容量功率型動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)品與國(guó)外相比仍有一定差距，但大容量動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

總體而言，未來(lái)技術(shù)、產(chǎn)量、訂單等多方面的資源，都將進(jìn)一步向頭部公司集中，二三線動(dòng)力鋰電池品牌的市場(chǎng)份額將受到一定擠壓，這些公司未來(lái)除了努力保障動(dòng)力市場(chǎng)份額以外，預(yù)計(jì)還會(huì)分出更多精力開拓其他電池應(yīng)用市場(chǎng)，例如儲(chǔ)能領(lǐng)域，電動(dòng)船舶、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、TWS用電池等等。