電動(dòng)車在很多屬性上跟手機(jī)還真是非常類似，比如續(xù)航和充電，這兩個(gè)困擾兩方的問題。你如果體驗(yàn)過20W以上的快充，你可能再也回不去5V/1A的5W充電，而能滿足整天續(xù)航的電量也能讓你感受到真正的方便和安心。同樣的，電動(dòng)車也是如此，續(xù)航夠長，充電夠快夠方便也是人們想要的。

但就續(xù)航而言，很多用過電動(dòng)車的人都表示實(shí)際續(xù)航比標(biāo)稱續(xù)航要低，尤其是一些自主品牌電動(dòng)車型，實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航相差尤其大。而相差太大就會(huì)給人以不靠譜的感覺，從而對(duì)這個(gè)品牌的電動(dòng)車失去信心，也會(huì)對(duì)電動(dòng)車失去信心，那該如何辨別一款電動(dòng)車?yán)m(xù)航的靠譜程度呢？

要做測(cè)試，就要遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是真實(shí)用車環(huán)境的量化表現(xiàn)。目前主流的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有三種：NEDC（新標(biāo)準(zhǔn)歐洲循環(huán)測(cè)試）、WLTP（全球輕型車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）、EPA（美國環(huán)保局標(biāo)準(zhǔn)）。

針對(duì)這三種標(biāo)準(zhǔn)而言，目前普遍認(rèn)可的是EPA最靠譜，WLTP次之，NEDC再次，這同時(shí)也是三者嚴(yán)苛程度的排名。通常情況下，同一款車的EPA續(xù)航最短，NEDC續(xù)航最長。

NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試有兩種工況，市區(qū)工況和市郊工況，區(qū)別就是前者速度慢些，后者快些。市區(qū)工況是由4個(gè)195秒的小循環(huán)單元組成，包括怠速，啟動(dòng)，加速以及減速停車等幾個(gè)階段，最高車速50km/h。市郊工況循環(huán)時(shí)間400s，最高車速120km/h。

在近20分鐘的整個(gè)測(cè)試中，所有負(fù)載，包括空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)等等都會(huì)關(guān)閉。

NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的模擬相對(duì)比較簡單，而且時(shí)間也不夠長，還是在關(guān)掉所有負(fù)載的情況下，基本上來說對(duì)真實(shí)情況的反應(yīng)有限，這也導(dǎo)致了它的續(xù)航通常只有真實(shí)情況的百分之六七十。一款NEDC續(xù)航500km的車，那它的真實(shí)續(xù)航多半在350km左右。

WLTP測(cè)試采用不同速段測(cè)試的組合來呈現(xiàn)，分為低速、中速、高速和超高速。低速工況持續(xù)589秒，最高車速56.5km/h；中速工況持續(xù)433秒，最高車速76.6km/h；高速工況持續(xù)455秒，最高車速97.4km/h；超高速工況持續(xù)323秒，最高車速131.3km/h。總時(shí)長正好30分鐘。

WLTP相比NEDC而言，首先時(shí)長延長到30分鐘，并且工況更多，速度變化更不規(guī)律，更貼近真實(shí)情況。另外，WLTP還將車輛滾阻、檔位和負(fù)載都一并考慮，所以同一款車的WLTP續(xù)航會(huì)小于NEDC續(xù)航，但WLTP續(xù)航確實(shí)更為精確。

EPA采用“MPGe能量當(dāng)量法”把電動(dòng)車能耗折算成每加侖（體積單位）行駛英里數(shù)，把33.7kWh（度）的電量等效為1加侖的汽油，也就說如果一款車的EPA是100MPGe，就意味著這款車每消耗33.7度電，行駛里程是100英里（≈161公里）。

EPA會(huì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的FTP75（城市循環(huán)）和兩個(gè)補(bǔ)充循環(huán)（SC03高溫空調(diào)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)和US06高速、高加速度工作循環(huán)），最終結(jié)果由這三個(gè)工況的實(shí)測(cè)結(jié)果通過不同的比例計(jì)算所得。光城市循環(huán)時(shí)長就超過31分鐘。所以EPA比WLTP和NEDC時(shí)間更久、里程更長、工況更多、變量更多，所以EPA對(duì)真實(shí)情況的反應(yīng)更到位。

除了這三種之外，有的汽車廠商還會(huì)提到60公里等速續(xù)航這個(gè)概念，但這其實(shí)是個(gè)毫無意義的數(shù)據(jù)，說是欺騙消費(fèi)者也不過分。以上三種標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)都不能完全代表中國的復(fù)雜情況，所以中國也在研究自己的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)可能會(huì)更有參考價(jià)值，在此之前，選購電動(dòng)車一定要清楚它的續(xù)航里程基于什么標(biāo)準(zhǔn)，這樣才方便你對(duì)這款車的續(xù)航有更清晰的認(rèn)識(shí)。