走到任何城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貼著“旺鋪出租”的電動車維修店越來越多。最近安徽一個維修店王老板經(jīng)營了八年老店被迫關(guān)門了！一直以來，王老板評價因維修快捷，收費便宜，受到街坊四鄰和顧客的好評，但是最近兩年來，實在支撐不下去了。電動車手機榜總結(jié)了維修店的四種死法：

死法一：被專賣店擠死的

電動車專賣店免費售后服務(wù)項目越來越多，單純靠維修很難維持。現(xiàn)在電動車銷售生意難做，為了回頭客，為了多賣車，幾乎所有的電動車專賣店都會拿售后服務(wù)做文章，這也免費，那也免費，動不動免費維護保養(yǎng)，服務(wù)萬里行等等，很多電動車維修生意被整車店搶走了，維修店都被它們擠死了。

死法二：被顧客賴死的

很多顧客看維修師傅換個零部件或接個線，收幾元，幾十元，上百元，就覺得維修業(yè)很暴利，很賺錢，付錢的時候總是不情不愿。有些顧客借口下次再給，但從此再也見不著；有些強勢顧客，用謊話抵賴：別處免費，為何你這要收費？有些精明的客戶，用人情賴賬，說幫忙多宣傳多帶客戶，可最后總是不了了之；這些精明又愛賴賬的顧客，把老實的維修工害慘了，維修費可是他們的主要收入呀。沒了收入怎么生活？

死法三：利潤太低虧死的

電動車維修業(yè)利潤很低很低！維修行業(yè)利潤本來就低，加上進(jìn)入門檻低，很多學(xué)徒?jīng)]干幾個月，就敢自立門戶，更有甚者，技術(shù)不行就通過惡意低價拉生意，破壞行業(yè)良性發(fā)展。競爭環(huán)境越來越惡劣，利潤無可挽回地下滑。更讓人揪心的是，維修店利潤下降之時，房租、人工、其它消費卻不斷上漲，令維修業(yè)雪上加霜，導(dǎo)致很多維修店入不敷出。

死法四：自己把自己坑死的

電動車沒電了，維修師傅忙活半天，打開車蓋檢查，原來是接頭松了，接好線頭，車主問，師傅多少錢，師傅擺擺手說，走吧，小毛病不收費。一位大媽的電動車不轉(zhuǎn)了，維修師傅一看原來剎車有問題，……沒事小毛病，好了，走吧。又沒收錢。來了一個給電動車補胎的女士，撒嬌跟維修師傅說，我沒零錢，下次給吧！沒事走吧，這個也沒收費。費了幾個小時，沒有賺到一分錢，這樣不把自己坑死才怪？

很多外行人以為電動車維修店能賺錢，中國上億的電動車，利潤高，投資少，其實維修生意真的很難做。同行靠一味地低價討好客戶，無底線地打價格戰(zhàn)。客戶看輕電動車維修服務(wù)，不愿多給錢，而我們某些維修工自己不懂得維護價格和提高技術(shù)，慢慢就把自己搞垮了。