力神電池蘇州基地繼2018年6月單月營收破億元后，2018年全年銷售額已破10億元大關(guān)。力神電池（蘇州）有限公司是力神電池的全資子公司，成立于2014年6月12日，一期項(xiàng)目已于2017年7月落成投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為21700圓柱型鋰離子動力電池，是國內(nèi)首家量產(chǎn)21700的企業(yè)。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，特斯拉生產(chǎn)的21700電池單體比原來的18650電池能量密度提升20％以上，單體容量提升35％，系統(tǒng)成本也大幅下降，在提供同等能量下所需電池?cái)?shù)量可減少約1／3，系統(tǒng)重量減輕了10％。這或許也是特斯拉21700電池推出后大受追捧的一個(gè)重要原因。

除了21700電池本身具有高能量密度等諸多優(yōu)勢外，國家政策也對21700電池大力支持。在國家標(biāo)準(zhǔn)委員會正式發(fā)布的GB／T34013－2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》中21700電池尺寸赫然在列。而按照《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年動力電池單體能量密度突破300Wh／kg，動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh／kg；2025年動力電池系統(tǒng)能量密度要達(dá)到350Wh／kg。21700電池?zé)o疑將會在未來一段時(shí)期內(nèi)成為動力電池家族的“香餑餑”。

力神電池蘇州基地量產(chǎn)的21700圓柱型鋰離子動力電池對比傳統(tǒng)的18650電池具有顯著的四大優(yōu)勢：單體能量密度更高，電池系統(tǒng)成本更低，整車電池包重量更輕，更易于自動化生產(chǎn)；采用全新物理結(jié)構(gòu)的電池蓋，保持?jǐn)嚯姾托箟旱囊恢滦裕姵匕踩[患；電池殼體采用預(yù)鍍鎳鋼板，杜絕金屬粉屑的產(chǎn)生，降低電池自放電；四極耳結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)超高功率放電。

產(chǎn)能方面，目前力神電池蘇州基地21700電池月產(chǎn)能2500萬只，日出貨量在40萬支以上，月產(chǎn)量超過1300萬只，2018年年產(chǎn)量近1億只。

產(chǎn)品方面，力神電池蘇州基地的21700擁有三大系列五款產(chǎn)品，適應(yīng)車型覆蓋乘用車、物流車、大容量高端電動車等，涵蓋HEV、PHEV、BEV等技術(shù)路線。同時(shí)高功率產(chǎn)品能夠滿足12V啟停系統(tǒng)以及48V微混系統(tǒng)的使用要求。

客戶方面，6月26日，搭載力神電池蘇州基地4．5Ah21700三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>的江淮iEV6ES已經(jīng)上市，全年交付9000輛車，累計(jì)采購電池總數(shù)超過3．8億瓦時(shí)。除江淮汽車外，力神電池蘇州基地還與中通客車、南京金龍、華晨鑫源、北汽福田等車企在物流車領(lǐng)域展開了合作，同時(shí)還同歐尚、長沙眾泰、海馬汽車、小鵬汽車等乘用車企業(yè)建立了長期供貨關(guān)系。

隨著21700量產(chǎn)交付，力神電池的裝機(jī)量大幅增長，從去年的總裝機(jī)量1．1GWh排名第六，越升至2018年1－11月總裝機(jī)量1．49GWh排名第五。

特別值得注意的是，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)支持下，2018年力神電池研發(fā)出NCA三元高比能量動力鋰電池，單體能量密度達(dá)到302Wh／Kg，體積能量密度大于642Wh／L，25℃下1C充放電循環(huán)710次（100％DOD），容量保持率達(dá)到80％；同時(shí)通過優(yōu)化電解液配方，循環(huán)性能明顯改善，目前循環(huán)285次（100％DOD）容量保持率高達(dá)96％。這一研發(fā)成果為開發(fā)出比能量300Wh／kg、循環(huán)壽命1500次的鋰離子電池單體奠定了基礎(chǔ)。