就目前來說，許多傳統(tǒng)產品已經面臨淘汰階段。就在電池市場，鋰電池憑借這眾多的優(yōu)勢贏得了良好的口碑和認可。就動力型鋰電池市場，在作業(yè)車輛中，電動叉車使用鋰電池的越來越多。不過就容量的選擇問題，很多老板非常苦惱。選大了浪費，選小了不夠用，那么，叉車鋰電池容量計算方法是什么？

先來說下電動叉車鋰電池的選擇。

鋰電池作為新一代高性能電池出現在人們的視野中已有十多年的時間了，其中，大容量，大功率鋰電池用于電動叉車行業(yè)也有三至四年的時長了。因鋰電池不同與鉛酸電池的簡單連接就可使用，而是需要先配組，加裝智能管理及保護控制器，并制作完整的鋰電池外箱才可使用，所以，屬于典型的細分定制市場。

鋰電池保護及管理控制器--BMS的選擇也至關重要；鋰電池屬于活躍材料電池，其內阻很小，是鉛酸電池的十分之一左右，因此，對電池的過度充電，過度放電，過高、低溫，沖擊電流，短路等危害電池性能的各類工況要實時監(jiān)測，及時切斷危險源。一款好的鋰電池保護及管理控制器相當于給鋰電池加裝了智能保護鎧甲，在受到外部危險源影響的時候，BMS可以在微秒級的時間內對電池主回路做出切斷動作響應，以保證電池及人身財產的安全；同時，建議選擇帶有全時主動均衡電路的BMS，以保障電池在長期使用后，產生不一致時可以及時被均衡電路補電或放電，由此，可以有效延長電池壽命至少30%；

箱體設計。鋰電池箱因電芯體積小，所以要比鉛酸電池箱體緊湊且美觀，但在電池箱散熱或防水以及防撞方面、防寒等各有千秋。我國幅員遼闊，叉車的應用環(huán)境也千差萬別，挑選一款適合您工況的電池箱體，量體裁衣才是合理的。

鋰電電芯類型的選擇。目前市場上主流的叉車鋰電電芯是磷酸鐵鋰電芯LiFePO4，因其內部嵌套結構穩(wěn)定，安全性強，循環(huán)次數多而被業(yè)內叉車作為電池首選；三元聚合物鋰電池因其能量密度比磷酸鐵鋰更高，所以價格上優(yōu)勢明顯，因此，對于成本考慮較為嚴格的客戶會選擇三元鋰電池。但三元鋰電池的循環(huán)壽命一般只有磷酸鐵鋰的1/3~1/2，且短路或穿刺時較不穩(wěn)定，建議大家慎重考慮；目前，市場上還有鈦酸鋰等新型鋰電電芯，其耐低溫性能好，但容量密度及安全性、使用成本等還有待發(fā)展。