電動車鋰電池通常至少有十組或者更多的鋰電池串聯而成，并內附電池保護板，完全不同于鉛酸電池組（數量少，一般沒有保護板），如果發生故障，非專業技術人員一般無法解決。

電動車鋰電池組的損壞一般包括這樣幾種情況：

1、電池保護板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；

2、電池保護板完好，單個別電池發生性能變差，查找起來也不容易；

3、電池保護板完好，個別電池短路，去要排查；

總之，電動車鋰電池發生故障后，維修困難，通常都是找售后，由廠家技術人員解決，或者更換同型號電動車鋰電池組。

用電動車電池充電器修復電池：

電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例：1、電動車電池組規格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復；2、48v12AH電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復。

修復原理：電池性能下降主要原因是電池發生了硫化，電池廠家的售后維護電池，市場上的各類電池修復儀、修復器都是用大功率的充電設備，采用“大電流，高壓”除硫化，修復電池。所以功率大一號的普通充電器給電池充電具有除硫修復的功能。

其他方法：

用干洗店的燙氣水修復電池

廣大電動車用戶都意識到電動車路程跑不遠，需要添加蒸餾水來保養修復電池。但市場上所賣的純凈水和各類補充液、修復液對電池有短暫作用，而后加速電池性能下降，提前報廢。因為，這些液體中含有金屬離子和雜質會腐蝕電池極板，引起電池自放電和活性物質脫落，造成電池永久報廢。

1.重新配組：整組電池損環以后，我們往往對電動車鋰電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

2.補水：對電動車鋰電池使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

3.消除硫化：采用電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。

4.微粒發生器：采取微粒發生器并聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電動車鋰電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續使用的電動車鋰電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5.電動車鋰電池綜合修復方法：對電動車鋰電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動車電池自身的電解液密度，根據不同的情況選擇相應濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。