遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V遙控航模鋰電池為例子說(shuō)明如何正確地使用鋰電。

　　有些新手認(rèn)為，鋰電池品牌越好，甚至價(jià)格越高，它就越好使用的時(shí)間越久。但是往往不是這樣，即使再好的鋰電池，都會(huì)出現(xiàn)過(guò)放的現(xiàn)象，下面介紹鋰電池過(guò)放的原因:

　　航模鋰電池使用方法是最關(guān)鍵的。電調(diào)是根據(jù)電池電壓大小的百分比來(lái)自動(dòng)斷電提醒保護(hù)電池的。例如設(shè)置了65%，一塊11.1v的電池到了11.1x65%=7.2v電調(diào)就會(huì)斷電警告。但是大家不要忘記，這是以滿電量為100%的情況下計(jì)算的。如果中途關(guān)過(guò)接收機(jī)(例如調(diào)試)，那么惡運(yùn)就來(lái)臨了，中途關(guān)機(jī)，假設(shè)電壓剩下10v，那么，再開的時(shí)候，電調(diào)的保護(hù)電壓就降到10x65%=6.5v了。

　　越低越慘…這個(gè)情況后果非常嚴(yán)重，就是電池過(guò)放。雖然電池電壓下降厲害從動(dòng)力也可以判斷，或者早已經(jīng)無(wú)法飛行，但是依然十分危險(xiǎn)，一不小心就會(huì)過(guò)放。因此，從開機(jī)到飛行結(jié)束，這塊電池不能停電，否則應(yīng)該充滿再重新飛行。這在亞托的電調(diào)說(shuō)明書里也有提到。至于帶電調(diào)試，可以設(shè)置油門hold以策安全。

　　鋰電池過(guò)放原因及正確使用方法

　　如何正確使用航模鋰電池？

　　請(qǐng)注意，不管是鋰電3.7V還是鎳氫的1.2V，并不是指電池充滿電的時(shí)的電壓。對(duì)于鋰電來(lái)說(shuō)，充滿以后電壓一般達(dá)到4.2V，相信大多數(shù)人手里都有手機(jī)電池萬(wàn)能充，你可以看看，一般上面標(biāo)示輸出電壓都是4.2V。而鎳氫充滿電可以達(dá)到1.5V左右。除了電壓，然后就是容量和放電率。

　　電池的容量以mah（毫安時(shí)）為單位，放電率以C為單位。于C數(shù)，簡(jiǎn)單的說(shuō)。1C針對(duì)不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C放電可以持續(xù)工作1小時(shí)。例：1500mah容量的電池持續(xù)工作1小時(shí)，那么平均電流是1500ma,即1.5A，1.5A即是這個(gè)電池的1C.如果上面標(biāo)稱10C.么這個(gè)電池最大的放電流是1.5A*10=15A。即是說(shuō)這個(gè)電池在15A使用下就是安全的。

　　再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面標(biāo)稱15C.那么最大放電流是1A*15=15A,這個(gè)電池最大放電流也是15A.但是，上面那個(gè)電池以15A工作，是10C放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而1000mah以15A工作，是15C放電，理論以這個(gè)電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對(duì)而言，1500mah，10C的電池要使用久點(diǎn)。所以買電池光看C數(shù)是不行的。C數(shù)小的放電電池有可能比C數(shù)大的放電還要大。這個(gè)跟容量相關(guān)。

　　遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V遙控航模鋰電池為例子說(shuō)明如何正確地使用鋰電。通常，11.1V的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P)，即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機(jī)、攝像機(jī)等的鋰電上標(biāo)示的電壓稱為標(biāo)示電壓，是從平均工作電壓獲得。

　　單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如遙控航模鋰電池電壓低于2.75V則屬于過(guò)度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱恪?br/>
　　遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過(guò)度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過(guò)于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒。無(wú)論是過(guò)放還是過(guò)充均會(huì)對(duì)遙控航模鋰電池產(chǎn)生很大的傷害。

　　鋰電池過(guò)放原因及正確使用方法

　　1、充電

　　1-1充電電流：充電電流不得超過(guò)規(guī)格書中規(guī)定的最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0C或以下），使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機(jī)械性能和安全性能的問(wèn)題，并可能導(dǎo)致發(fā)熱或泄漏。目前市場(chǎng)銷售的5C電流充電的航模電池，建議不要經(jīng)常使用5C充電，以免影響電池壽命。

　　1-2充電電壓：充電電壓不得超過(guò)規(guī)定的限制電壓（4.2V/單體電池），4.25V為每只節(jié)充電電壓的最高極限。（嚴(yán)禁采用直充充電，否則可能造成電芯過(guò)充電，用戶由于錯(cuò)誤使用電池產(chǎn)生的后果自負(fù)）。

　　1-3充電溫度：電池必須在產(chǎn)品規(guī)格書規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)進(jìn)行充電，否則電池易受損壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時(shí)（指電池表面溫度超過(guò)50°C），應(yīng)立即停止充電。

　　1-4反向充電：正確連接電池的正負(fù)極，嚴(yán)禁反向充電。若正負(fù)極接反，將無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行充電。反向充電會(huì)使電池受到破壞，甚至導(dǎo)致發(fā)熱、泄漏、起火。

　　鋰電池過(guò)放原因及正確使用方法

　　2、放電

　　2-1放電電流：放電電流不得超過(guò)規(guī)格書（承認(rèn)書）規(guī)定的最大放電電流，過(guò)大電流放電會(huì)導(dǎo)致容量劇減并導(dǎo)致電池過(guò)熱膨脹。

　　2-2放電溫度：電池必須在規(guī)格書規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)放電。當(dāng)電池表面溫度超過(guò)70°C時(shí)，要暫時(shí)停使用，直到電池冷卻到室溫為止。

　　2-3過(guò)放電：過(guò)放電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，放電時(shí)不得使單體電池的電壓低于3.6V。

　　3、貯存

　　電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長(zhǎng)期存放電池時(shí)（超過(guò)3個(gè)月），建議置于溫度為10-25°C且低溫度無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長(zhǎng)期貯存過(guò)程中每3個(gè)月充放電一次以保持電池活性，并保證每個(gè)電芯電壓在3.7～3.9V范圍內(nèi)。