隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)的迫切要，動(dòng)力鋰電池的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。能否對(duì)當(dāng)前動(dòng)力鋰電池的現(xiàn)狀發(fā)表您的看法？

在我國(guó)、歐洲、日韓、美國(guó)等國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)近年來(lái)出貨量保持高速上升的趨勢(shì)。

我國(guó)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，發(fā)展迅速，生產(chǎn)量力不斷提高。在國(guó)家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，我國(guó)動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)取得重大進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)鋰電池出貨量達(dá)到131.6Gwh，同比上升18.6%，其中動(dòng)力鋰電池出貨量為71GWh，占鋰電池出貨量的54%。

伴隨著動(dòng)力鋰電池的迅猛發(fā)展，第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試量也不斷新增。

作為鋰電池獨(dú)立的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)——TüV南德意志集團(tuán)，我們的測(cè)試結(jié)果也反映了當(dāng)前動(dòng)力鋰電池行業(yè)的總體情況。

這幾年，動(dòng)力鋰電池的性能不斷提高，尤其是能量密度。但一些新出現(xiàn)的高能量電池，比如高鎳電池，會(huì)表現(xiàn)出安全性較差的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廠商的不斷改進(jìn)和反復(fù)在第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試驗(yàn)證，其安全性也在不斷提高。

因此，大量的驗(yàn)證測(cè)試是保證動(dòng)力鋰電池的性能、可靠性和安全性的最有效的手段。

行業(yè)的未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)和方向是什么？

隨著我國(guó)新能源汽車雙積分制度的實(shí)行、歐盟國(guó)家和英國(guó)加速汽車電動(dòng)化，動(dòng)力鋰電池在新能源汽車終端的驅(qū)動(dòng)下將保持高上升的趨勢(shì)。二次鋰電池的商業(yè)化不足三十年，還有巨大的發(fā)展空間。很多電池廠和汽車廠對(duì)鋰電池的新技術(shù)應(yīng)用都有巨大的熱情。比如固態(tài)鋰電池，行業(yè)內(nèi)很多公司都有涉足。

TüV南德受客戶委托也進(jìn)行過(guò)相關(guān)的安全測(cè)試和性能測(cè)試。

我們的測(cè)試結(jié)果反映出當(dāng)前的固態(tài)鋰電池具有較好的安全性，但在性能方面還存在許多不足，尤其是高低溫性能和倍率性能方面。從新能源汽車的應(yīng)用來(lái)看，高性能、穩(wěn)定性和安全性好，同時(shí)成本不斷降低的鋰電池一直是行業(yè)發(fā)展的方向。技術(shù)的不斷創(chuàng)新對(duì)行業(yè)的發(fā)展也起到一個(gè)很好的助推用途。

針對(duì)現(xiàn)狀，TüV南德能為客戶供應(yīng)什么解決方法？

TüV南德在過(guò)去十多年，先后在德國(guó)、美國(guó)、加拿大、日本、韓國(guó)、我國(guó)建立了新能源汽車動(dòng)力鋰電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。能夠進(jìn)行從單體電池、電池模塊到電池系統(tǒng)的性能、可靠性和安全測(cè)試。我們能夠在單體電池篩選過(guò)程中為客戶供應(yīng)幫助，并為模塊和電池系統(tǒng)供應(yīng)后續(xù)服務(wù)支持。

TüV南德的專家能夠確保客戶的電池滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。我們的ISO17025認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室和專業(yè)技術(shù)能夠幫助客戶開發(fā)和測(cè)試適合全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)品。作為電動(dòng)汽車行業(yè)的合作伙伴，我們通過(guò)獨(dú)立的測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)使電動(dòng)汽車變得和傳統(tǒng)交通相同安全和便利，以幫助電動(dòng)汽車行業(yè)從容應(yīng)對(duì)來(lái)自安全，質(zhì)量和環(huán)保等方面的壓力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速升級(jí)迭代。