《科創板日報》（編輯鄭遠方），加拿大安大略省馬卡姆市市長弗蘭克斯卡皮蒂（FrankScarpitti）近日公布推特宣布，TSLA將在該市建造一座廠，用于生產電池制造設備，并供應全球超級廠（Gigafactory）。

之后，其還在推文下補充稱，該廠的建立運營準備工作已經完成。

彭博社報道指出，TSLA在加拿大設立鋰電設備廠的這一舉動，意在加快4680電池量產進程。

雖說TSLA并未正面回應這項推文，但這一推文和公司本月初公開的加拿大業務布局相吻合。TSLA還在其中重點介紹，安大略省的團隊正在建造全新定制設備，并將在全球廠中部署。

值得一提的是，TSLA于2019年收購了加拿大HibarSystems公司，后者正是一家鋰電設備商，所在地距離馬卡姆市僅有幾分鐘車程。TSLA高級副總裁安德魯巴格利諾（AndrewBaglino）在去年的"電池日"也曾表示，TSLA和Hibar等公司的"垂直整合"，有助于提升電池生產速度，并擴大4680電池生產規模。

公司之前透露，4680電池項目進展順利，預計2022年初將交付首批搭載4680電池的汽車。TSLA正和松下、三星SDI、LG能源等電池廠商合作生產4680電池，預計明年底產量將達100GWh。

據悉，首批搭載4680電池的車型將是ModelY，其次可能是Cybertruck或Semi；而得州、柏林超級廠都即將開始生產搭載4680電池的ModelY。

目前，TSLA正在TSLA弗里蒙特加藤路廠試產4680，業內猜測公司已突破量產瓶頸；公司還計劃在得克薩斯州超級廠（GigaTexas）、柏林超級廠（GigaBerlin）建造4680電池產線。

而Teslarati本月二日消息顯示，有兩輛裝載電池生產設備的卡車駛入得州超級廠存貨區，分別標記為"正極產線1"及"負極產線1"。該報道指出，此舉或意味著TSLA已著手安裝4680產線設備，并準備試產。

放眼整個產業鏈，除了上述松下、LG能源、三星SDI等海外廠商之外，國內多家廠商也已相繼投身4680研發：

比克電池三月已公布全極耳4680圓柱電池，電芯樣品預計年內實現批量下線；

以色列初創電池公司StoreDot宣布開發出可在10分鐘內充滿電的4680圓柱電池，公司已于億緯鋰能簽訂戰略合作框架協議，在動力鋰電池方面展開合作；

江淮汽車和CBAK能源科技簽署了一項為期三年的聯合產品開發戰略協議，將聯合開發4680鋰電池及電池組。