要想電動(dòng)車電瓶壽命長(zhǎng)，應(yīng)正確做好保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動(dòng)時(shí)做到緩慢轉(zhuǎn)把，盡量保持勻速前行，減少剎車起動(dòng)，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導(dǎo)，應(yīng)根據(jù)用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電后長(zhǎng)時(shí)間不充電，長(zhǎng)時(shí)間擱置不用時(shí)，需做到定期保養(yǎng)充電。

電動(dòng)車在長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)做到：

1）擱置前必須將電池充滿電，并在滿電的前提下一般建議在2～3個(gè)月必須給電池補(bǔ)充電，有條件的話最好1～2個(gè)月充電一次。由于鉛酸電池本身的自放電會(huì)造成硫酸鹽化，若長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ)充電會(huì)造成容量恢復(fù)困難至使影響壽命。

2）電動(dòng)車在不用時(shí)，需存放在通風(fēng)陰涼的室內(nèi)，電池組充滿電后把負(fù)載線斷開，以免空載電流造成電池放電。

電動(dòng)車使用后應(yīng)根據(jù)用電情況選擇合理充電時(shí)機(jī)：

100%用完電的情況下，一般充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子，不要超過12小時(shí)哦（對(duì)電池壽命會(huì)有影響），當(dāng)然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進(jìn)行充電了，這時(shí)充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)的樣子了。

若為短行程的用戶，建議：每天的用電量在10%時(shí)，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時(shí)，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時(shí)，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時(shí)，可以一天充電一次，控制下充電時(shí)間，一般在6小時(shí)左右。

1.嚴(yán)禁存放時(shí)虧綠源電動(dòng)車電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。2.定期檢驗(yàn)電池在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。3.避免大電流放電電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。4.正確掌握充電時(shí)間在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。5.防止曝曬電動(dòng)車電池嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。6.避免充電時(shí)插頭發(fā)熱充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

尊敬的綠源電動(dòng)車用戶：您好！在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，根據(jù)您平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳（指針在藍(lán)格與黃格之間），實(shí)際使用時(shí)間可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。若是淺放電（充電后行駛里程很短），充電次數(shù)過多，高壓累積時(shí)間變長(zhǎng)，對(duì)電池（特別是夏天）不太好。感謝您的留言，祝您生活愉快！

1.按照商家的說法，電池的使用年限在兩年左右，而實(shí)際上，大部分人使用一年多之后就會(huì)報(bào)廢。目前市場(chǎng)中出現(xiàn)的各種普通品牌的電動(dòng)車電池，實(shí)際上也確實(shí)只有兩年到三年的使用年限，而旭派電池則相反，不僅使用年限高，而且是目前所有電動(dòng)車電池品牌中使用壽命最長(zhǎng)的，大概在三年到五年。

2.電池的費(fèi)用一般在一千到兩千，不會(huì)超過三千，但是即使如此，如果頻繁更換也會(huì)給家庭支出帶來不小的考驗(yàn)。3.不做傷害電池的為傷害電動(dòng)車電池的行為有很多，比如過度放電、急剎車、載重過多、新舊電池串聯(lián)使用、快充、過度充電等，這些都會(huì)影響電池的使用壽命，導(dǎo)致其使用年限縮短。

4.定期保養(yǎng)定期檢查電動(dòng)車電池的外殼，看看是否有變形、損壞、劃痕以及其他問題，如果有，要及時(shí)到維修點(diǎn)進(jìn)行維修，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行徹底的檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)接線端有腐蝕現(xiàn)象，也要及時(shí)處理，以免漏電。動(dòng)車的使用越來越多，電池性能也越來越強(qiáng)，然而大企業(yè)生產(chǎn)的終究要比小企業(yè)生產(chǎn)的耐用，所以建議大家在選購(gòu)之時(shí)，盡量選擇大品牌、性價(jià)比高的電池。

拓展資料：

1860年，法國(guó)的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨(dú)特之處是能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。因而，現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。同時(shí)，還有部分電動(dòng)車電池用的是鋰電池。