無論什么電池，內部都是由陽極材料，陰極材料和電解液組成的。電池是利用氧化-還原反應得失電子來進行工作。不同種類的電池陽極與陰極材料及電解液是不相同，如鉛酸電池，陽極材料為鉛，陰極材料為硫酸鉛，電解液是硫酸。充電與不可充電電池的區別在于，可充電電池的電化學反應是可逆的，而不可充電電池的電化學反應是不可逆的。

依材質區分：

碳鋅電池

亦稱為鋅錳電池，是目前最普遍之干電池，它有價格低廉和使用安全可靠的特點，基于環保因素的考量，由于仍含有鎘之成份，因此必須回收，以免對地球環境造成破壞．

堿性電池

亦稱為堿性干電池，適用于需放電量大及長時間使用．電池內阻較低，因此產生之電流較一般錳電池為大，而環保型含汞量只有0.025%，無須回收．

水銀電池

水銀電池，因為污染和電容量之故現已逐漸被鋰-錳配方取代

鋰電池

鋰電池鎳鎘充電電池

鎳鎘充電電池

已為大眾早期廣泛使用，可重覆約500次之充放電，但約10次充放電后即會產生記憶效應；另一個缺點是，在充放電時，陰極會長出鎘的針狀結晶，有時會穿透分隔物而引起內部枝狀晶體式的短路．由于含有鎘之成份，因此必須回收．

鎳氫充電電池

它是使用氧化鎳作為陽極，以及吸收了氫的金屬合金作為陰極，一般可進行500次以上的充放電循環．由于不含汞及鎘之原料，不必回收．

鋰充電電池

鉛酸電池

太陽能電池

??在化學電池中，根據能否用充電方式恢復電池存儲電能的特性，可以分為一次電池（也稱原電池）和二次電池（又名蓄電池，俗稱可充電電池，可以多次重復使用）兩大類．

??一次電池又可分為普通鋅錳（中性鋅錳）、堿性鋅錳、鋅汞、鋅空、鎂錳和鋅銀六個系列；二次電池主要有鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、堿錳充電電池和鉛蓄電池等類型．

在數碼設備中，常用的電池類型是干電池（包括堿性電池）、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等．

干電池：這是使用最普遍的電池類型之一，很多人用過干電池，但了解其構造的人卻不多．一般我們常用的干電池又稱為鋅錳電池．可分為碳鋅電池和氯化鋅電池，其優點是能量密度較高，電流密度適當，易實現機械化生產等．但很可惜的是由于能量密度不足，一般這種電池只用于耗電量較小的電子產品，如：鬧鐘，計算器等．如果你打算用他來驅動你的數碼相機恐怕你會大失所望．

圓筒型鋅錳電池因隔離物的區別可分為糊式鋅錳電池和紙板鋅錳電池．其中紙板鋅錳電池因配方組成的差異引起電性能的不同，又分為C型紙板電池（碳鋅電池），也稱為高容量電池；P型紙板電池（氯化鋅電池），又稱為高功率電池．一般超市或零售市場上的干電池皆為此類電池，其標示為SuperHeavyDuty．“C”型的電力容量較“P”型電池低約20%，一般隨貨贈送的電池多為此類電池，干電池的包裝分為紙殼（“C”型常用）,PVC,鐵殼及鉛皮等四類包裝,同時依含汞量（基本標準為15ppm）來區分還有環保和非環保之不同．

??堿性鋅-錳電池：是干電池中的一個重要角色．這一類的電池就是我們常稱的“堿性電池”，由于電容量大，電流強使用上又持久，市場上對此類電池的需求越來越高．然而，部分廠商的堿性電池為非環保的含汞電池，原因是此類電池如在成份中加入氧化銀可提升其電容量約30%以上，但同時零售價格也相對提高．迄今為止，堿性電池是最成功的高容量電池，也是目前最具性能價格比的電池之一，它改變了傳統電池的內部結構和電化學系統，同過采用極純凈極活躍的正負極材料，它的放電容量達到了普通干電池的5-7倍，存儲壽命也超過了普通電池的兩倍．另一方面，堿性電池也因為它完美的放電曲線而倍受青睞，特別適用于需要持續大電流放電的場合，如相機，電動玩具，BP機，WALKMAN，電動剔須刀等．

鎳錳電池：這是2002年三月發表的最新電池品種-堿性鎳-錳大電流電池．由于數碼相機的耗電量大，一般的堿性電池在電力完全用完前，電流就無法推動，形成浪費．新一代的鎳錳電池在電池的正極材料中采用了往常僅加在鎳氫電池當中的“氫氧化鎳NiOH”，成功開發出了電量不易隨使用時間而下降的新型電池．這種電池不僅具有較大的電流，同時耐力也比一般堿性電池增強1.5～5倍．

鎳鎘電池：鎳鎘電池是最早應用于手機、筆記本電腦等設備的電池種類，它具有良好的大電流放電特性、耐過充放電能力強、維護簡單．鎳鎘電池最致命的缺點是，在充放電過程中如果處理不當，會出現嚴重的“記憶效應”，使得服務壽命大大縮短．所謂“記憶效應”就是電池在充電前，電池的電量沒有被完全放盡，久而久之將會引起電池容量的降低，在電池充放電的過程中（放電較為明顯），會在電池極板上產生些許的小氣泡，日積月累這些氣泡減少了電池極板的面積也間接影響了電池的容量．當然，我們可以通過掌握合理的充放電方法來減輕“記憶效應”．此外，鎘是有毒的，因而鎳鎘電池不利于生態環境的保護．眾多的缺點使得鎳鎘電池已基本被淘汰出數碼設備電池的應用范圍．

鎳鎘電池的包裝分為零售用的正極凸頭和組裝用的正極平頭包裝兩種，在容量上沒有差異．在充電回路也和下面所介紹的鎳氫電池類似，采用1.6倍電壓充電．通常鎳鎘電池的充電次數為300～800次,在充放電達500次后電容量會下降至約80%．鎳鎘電池的記憶效應比鎳氫電池來的嚴重．所以必須在完全沒電時才可進行充電,以確保使用壽命．

鎳氫電池：鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產品，不再使用有毒的鎘，可以消除重金屬元素對環境帶來的污染問題．它是使用氧化鎳作為陽極，以及吸收了氫的金屬合金作為陰極，由于此合金可吸收高達本身體積100倍的氫，儲存能力極強．鎳氫電池的能量密度比鎳鎘電池大，其容量約為鎳鎘電池的數倍；另外，它具有同鎳鎘電池的1.2伏電壓，及自身放電特性，可在一小時內再充電，內阻較低，一般可進行500次以上的充放電循環．鎳氫電池具有較大的能量密度比，這意味著可以在不為數碼設備增加額外重量的情況下，使用鎳氫電池能有效地延長設備的工作時間．同時鎳氫電池在電學特性方面與鎳鎘電池亦基本相似，在實際應用時完全可以替代鎳鎘電池，而不需要對設備進行任何改造．鎳氫電池另一個優點是：大大減小了鎳鎘電池中存在的“記憶效應”，這使鎳氫電池可以更方便地使用．

鋰-錳電池：在介紹鋰電池前，我們先來了解一下鋰電池的種類．鋰電池是目前使用最多鋰鈕扣電池（最早我們稱為水銀電池，因為污染和電容量之故線已逐漸被鋰-錳配方取代）基本電壓為3.0V，最高電容量可達1200mAH．此電池可設計成輕薄短小且容量高的狀況．加上放電曲線穩定，因此許多高科技產品如主機板都使用它來當記憶體的備用電池．此外，被設計成圓柱型的鋰電池則具有高容量,低內阻,可以瞬間放出大電流,是照相機電池市場的極佳選擇．不過，因為它的原料金屬鋰具有相當高的化學活性,因此不宜使用過多于同一電池中，以避免有產生爆炸的危險．

??鋰-亞硫酸氯：此系列電池是目前鋰電池中放電壓最高的一種電池，可達3.6V！其在常溫中以等電流密度放電時，放電曲線極為平坦．在攝氏-40度的情況下這類電池的電容量還可以維持在常溫容量的50%左右，因此其具有極為優良的低溫操作性能．再加上其年自放電率約為2%左右,所以貯存壽命可長達10年以上，目前和鋰-錳電池分占依次鋰電池的兩大市場．

鋰離子電池和其它金屬鋰電子一樣具有輸出高電壓的能力，3.0～4.0V，且比金屬鋰更安全，因為它是采鋰離子狀態，Li-Ion電池沒有可流動的液態電解質而改以聚合物電解質導電．其后，美國貝爾實驗室提出了新的鋰電池設計理念，“塑料鋰離子電池”．和Li-Ion不同的是隔膜材料和電解質的狀態，在三種基層材料(正負極和隔膜)的最佳粘結劑為聚四氟乙烯(PTFE),采用50%PTFE乳劑,經過處理和定尺寸一次碾壓，構成Li-Ion電池本體．

??鋰離子電池具有重量輕、容量大、無記憶效應等優點，因而得到了普遍應用——現在的許多數碼設備都采用了鋰離子電池作電源，盡管其價格相對來說比較昂貴．鋰離子電池與鎳氫電池相比，重量較鎳氫輕30～40%，能量比卻高出60％．正因為如此,鋰離子電池生產和銷售量正逐漸超過鎳氫電池．鋰離子電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5～2倍，充放電次數可達500次以上，而且具有很低的自放電率．此外，鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應”以及不含有毒物質等優點也是它廣泛應用的重要原因．

堿錳充電電池：是在堿性鋅錳電池的基礎上發展起來的，由于應用了無汞化的鋅粉及新型添加劑，故又稱為無汞堿錳電池．這種電池在不改變原堿性電池放電特性的同時，又能充電使用幾十次到幾百次，比較經濟實惠．

??鋰聚合物電池（又稱高分子鋰電池）：具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優勢，是一種新型電池．在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產品的需要，制作成任何形狀與容量的電池．該類電池可以達到的最小厚度為0.5mm，想象一下今后的電池可以薄得像信用卡一樣，是不是覺得很不可思議？

鉛蓄電池：常用的充電電池除了上述介紹的鋰電池之外，鉛酸電池也是非常重要的一個電池系統．但其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上．鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年(單一極板電壓2V)．

燃料電池：是一種將氫和氧的化學能通過電極反應直接轉換成電能的裝置．具體地說，燃料電池是利用水的電解的逆反應的“發電機”．電池工作時需要連續地供給活物質（起反應的物質）——燃料和氧化劑，這又和其它普通化學電池不大一樣．燃料電池的優點是能量轉換效率高、可靠性高、工作時無噪聲、無塵埃、無輻射，是一種清潔的能源．這種小型設備可以為手機、筆記本電腦、PDA和其他一些便攜設備提供能量，和目前所使用的鋰離子電池相比，重量只相當于原有鋰離子電池一半的燃料電池就可以提供約4倍的電池能量．不過這樣的設備目前還處于試驗當中．