十月十六日，“第五屆動(dòng)力鋰離子電池使用國(guó)際峰會(huì)（CbIS2020）暨首屆我國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)”在福建寧德隆重召開。峰會(huì)由我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池我國(guó)網(wǎng)，以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心和21C創(chuàng)新試驗(yàn)室聯(lián)合主辦。英國(guó)駐廣州總領(lǐng)事館貿(mào)易投資領(lǐng)事柯牧申作了“英國(guó)新能源汽車及動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)”的報(bào)告演講。

柯牧申談到，英國(guó)是歐洲第一大吸引外資國(guó)，并且致力于維持在第一的水平，擁有世界一流的研發(fā)基地。英國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值820億英鎊，在新能源汽車技術(shù)以及電池方面投資大量資金。英國(guó)是緊要的汽車及技術(shù)出口國(guó)，有非常一流的汽車制造技術(shù)，80%的汽車銷往海外，銷往歐洲各國(guó)以及160個(gè)全球各個(gè)國(guó)家。全球有17個(gè)世界最大的汽車制造商在英國(guó)擁有公司；我國(guó)汽車公司包括比亞迪、我國(guó)中車、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、蔚來等，在英國(guó)也設(shè)置了研發(fā)機(jī)構(gòu)。

柯牧申表示，在新能源汽車的制造方面，英國(guó)政府提出了在碳排放方面最具有戰(zhàn)略性的政策。要在2050年達(dá)到碳零排放，到2035年將不會(huì)有新的內(nèi)燃機(jī)汽車在英國(guó)持續(xù)出售；有確實(shí)的需求在動(dòng)力鋰離子電池方面吸引更多的外商投資。

到2030年，英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的電池電量在70-100GWh之間，非常歡迎我國(guó)的投資者能夠一起進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。英國(guó)積極聯(lián)系所有緊要的電池材料供應(yīng)商，希望在英國(guó)國(guó)內(nèi)建立一條從原材料提煉到電池包組裝和探測(cè)的完整電池供應(yīng)鏈。英國(guó)現(xiàn)已有多家資質(zhì)優(yōu)異的電池材料公司進(jìn)行全球化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)。

環(huán)境法規(guī)有關(guān)新能源行業(yè)來說至關(guān)緊要，英國(guó)的環(huán)境法規(guī)目前100%符合歐盟的法規(guī)，在英國(guó)并不會(huì)有新的要去遵守的環(huán)境法規(guī)。因果龐大的化學(xué)集群地區(qū)很好的解決電池供應(yīng)鏈中的材料和工藝，能夠?qū)@一范疇的公司供應(yīng)可靠的支持，并且所有的化學(xué)集群地區(qū)都有很好的廢物解決能力。

英國(guó)的稅收是吸引國(guó)外投資的一大優(yōu)點(diǎn)。世界銀行曾經(jīng)說過，英國(guó)的稅收體系是歐洲十大經(jīng)濟(jì)體中最有利于營(yíng)商的一個(gè)。英國(guó)還要綠色能源供應(yīng)，才能夠?qū)崿F(xiàn)綠色電力。在脫碳方面，英國(guó)供電范疇領(lǐng)先于G20集團(tuán)國(guó)家，英國(guó)50%以上的供電來自非化石能源，英國(guó)海上風(fēng)能裝機(jī)量居全球領(lǐng)先地位。同時(shí)，英國(guó)的成本競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)，英國(guó)政府也推出政策，降低相關(guān)公司的稅收，讓英國(guó)的成本競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。