船舶作為水上交通運(yùn)輸?shù)木o要工具，其分類根據(jù)不同航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料以及用途等到方面可分為多種類型。高可靠性磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)，助推綠色船舶發(fā)展。

目前星盈科技、風(fēng)帆目前正在進(jìn)行船用磷酸鐵鋰離子電池的相關(guān)探測(cè)，按照1.5~2年的驗(yàn)證周期，兩年后船用電池市場(chǎng)將有更多的公司進(jìn)入，屆時(shí)電動(dòng)船舶市場(chǎng)將進(jìn)一步上升。

目前的電動(dòng)船用鋰離子電池采用磷酸鐵鋰系動(dòng)力鋰離子電池并要經(jīng)船級(jí)社測(cè)試合格后使用。磷酸鐵鋰離子電池具有良好安全性、長(zhǎng)循環(huán)性能，良好的高溫穩(wěn)定性以及較低的成本。

電動(dòng)船舶要攜帶較多數(shù)量的電池以及要求電池具有短時(shí)間具備高放電倍率，一定程度上會(huì)促使電池發(fā)熱量新增，電池的高溫性、循環(huán)性以及成本顯得尤為緊要。比較鉛酸蓄電池，磷酸鐵鋰離子電池更具有能量密度以及體積方面的優(yōu)點(diǎn)。隨著將來磷酸鐵鋰離子電池使用在電動(dòng)船舶范疇的比例增多，產(chǎn)品的價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

若電動(dòng)船舶用鋰離子電池市場(chǎng)鋰電化滲透率達(dá)到50%，將帶動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)90GWh以上的規(guī)模。目前的電動(dòng)船用鋰離子電池采用磷酸鐵鋰系動(dòng)力鋰離子電池。

基于安全性和經(jīng)濟(jì)性，磷酸鐵鋰離子電池適用于我國(guó)電動(dòng)船舶，動(dòng)力鋰離子電池及bMS電池管理系統(tǒng)近年來發(fā)展迅速，諸多船用電池廠家的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品通過試驗(yàn)探測(cè)，獲得了我國(guó)船級(jí)社認(rèn)可證書。且充放電倍率達(dá)到20C，船舶動(dòng)力操控性好。