磷酸鐵鋰蓄電池與三元鋰蓄電池

磷酸鐵鋰蓄電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰蓄電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。

優勢相比目前市面上較為常見的鈷酸鋰和錳酸鋰蓄電池來說，磷酸鐵鋰蓄電池至少具有以下五大優勢：更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。

缺點磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如振實密度與壓實密度很低，導致鋰蓄電池的能量密度較低；材料的制備成本與蓄電池的制造成本較高，蓄電池成品率低，一致性差；產品一致性差；知識產權問題。

三元聚合物鋰蓄電池：正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰蓄電池。據清華大學歐陽明高解釋：本次調查中所稱的三元材料，指的是正極是三元，負極是石墨的通常說法中的三元動力鋰離子蓄電池。而在實際研發應用中，還有一種正極是三元，負極是鈦酸鋰的，通常被稱為鈦酸鋰，其性能比較安全，壽命比較長，不屬于普通所說的三元材料。

優勢三元鋰蓄電池能量密度高，循環性能好于正常鈷酸鋰。目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，蓄電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰蓄電池水平。

缺點三元材料動力鋰蓄電池重要有鎳鈷鋁酸鋰蓄電池、鎳鈷錳酸鋰蓄電池等，由于鎳鈷鋁的高溫結構不穩定，導致高溫安全性差，且pH值過高易使單體脹氣，進而引發危險，目前造價較高。

比較之下，三元聚合物鋰蓄電池的確有著更優于磷酸鐵鋰蓄電池的特質，然而為何它的發展卻受到了阻礙呢？新能源汽車的發展關鍵，同樣是困擾著移動數碼產品的關鍵蓄電池的發展。怎么在安全的情況下保證蓄電池技術能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關行業人員，還是科研工作者在全領域的追求

然而可能某些消費者的腳步會因為某些原因暫時停下對新能源車的好奇，這是因為多少都會被新能源車各種自燃的事件心有余悸。而這也正是筆者今天為何要寫這篇文章的原因。須了解不了解新能源車的根本--能源模塊的優劣，而且不了解使用過程中要注意的事項的話，其實和買一顆按時炸彈放在身邊并沒哪幾種不同。