鋰離子電池包的新機遇，回收再利用!我們首先想到的是家用廢電池和廢蓄電池。而不被人所熟知的，鋰動力鋰電池作為新興的儲能形式開始被人們所接受。

雖然鋰離子電池包結構復雜，規(guī)格不一，回收再利用難度比較大。

但，據小編了解，組成鋰離子電池的正極、負極、隔膜、電解質等材料中含有大量的有價金屬。不同動力鋰離子電池正極材料中，所含的有價金屬成分不同，其中潛在價值最高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的平均含量為1.9%、鎳12.1%、鈷2.3%;此外，銅部分、鋁部分等占比也達到了13.3%和12.7%，稀土含量為5%~10%，同樣具有極大的回收價值。目前已經有部分公司開始有償回收鋰離子電池了。

鋰離子電池包的回收再利用雖然面對著諸多困難，但同時也面對前所未有的機遇。

首先，鉛酸電池存在巨大環(huán)境污染風險，而隨著鋰離子電池技術的不斷發(fā)展，加上鋰離子電池在容量、使用壽命上的優(yōu)勢，鋰離子電池作為動力將成為低速電動汽車發(fā)展的趨勢。可以預見的是，今后維修店收到的廢舊鋰離子電池會越來越多。據我國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力鋰電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規(guī)模。可見廢鋰離子電池的回收再利用擁有廣闊的市場

其次，國家政策的支持對鋰離子電池的回收再利用同樣起到巨大的推動用途。國務院早于2012年印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，強調要制定動力鋰電池回收利用管理辦法，建立動力鋰電池梯級利用和回收管理體系。

最后，不管怎么樣，廢舊鋰離子電池包不僅可以回收賣錢，還是一件利國利民的好事。