說到電動汽車，其實現(xiàn)在用的人也不少了，大概最讓人頭痛的就是，在外面使用的時候，電動汽車突然沒電。這真的太讓人尷尬了，開不到家也算了，還得推著走。不過好在近幾年，這里也開始修建了電動汽車充電站，使得電動汽車稍微在長時間的行駛下也得到了一些保障。電動汽車電瓶是用完在充還是隨用隨充，修車師傅告訴你哪個更傷車？電動汽車目前使用的電池多為鋰離子電池或者鉛酸電池，它的使用年限是5年左右，可要是用電不到位，沒有保護好電瓶的話，它的使用壽命會更短一點，大約一兩年的時間，它的續(xù)航能力就不行，就要換新電瓶。

錯誤的充電方式就會導(dǎo)致電動汽車電池提前老化，那就得重視平時的保養(yǎng)。修車師傅表示，假如把電量用完再充電的話，電瓶會受到損害的，從而導(dǎo)致電瓶的使用時間逐漸減少，這樣子就必須要重新買新電瓶，用來替換舊電瓶，當(dāng)然更換電瓶的費用還是很貴的，有換電瓶的費用都可以買一個新車了。還有經(jīng)常性地充電，也會使電瓶內(nèi)的電流量變得比較不正常，畢竟電瓶的充電與放電次數(shù)是有限度的。這樣子一直隨時隨地充，也是會減少電瓶的使用時間，所以說每次一使用前就充一次電也是不可取的。

每當(dāng)使用電動汽車行駛后或者行駛時，電動汽車的電量只有百分之三十，就可以給自己的電動汽車充電。為何要選在電動汽車的電量只有百分之三十的時候給它充電呢？因為這樣不至于讓電瓶過度消耗電量，空虛電池容量，同時也不至于讓電池因為過度充電而使電瓶出現(xiàn)外漏的情況，并且在充電的時候，要防止使用快速充電樁充電，長期用快充會導(dǎo)致電池內(nèi)部物質(zhì)損壞。

重點來了，正確的充電順序要先插電瓶那端的插頭，然后接通電源插頭。而充完之后，就要反過來操作了，先斷開電源，然后拔電瓶端插頭。還有一點要注意的就是，當(dāng)它顯示充滿電量之后，要再充半個小時，這樣才是真正地充滿。其實，隨用隨充和勤充電還是有差別的，隨用隨充指的是騎一次車充一次電，而勤充電是指電動汽車開始出現(xiàn)電量不足時及時充電。因此，勤充電對電池是有一定好處的。