為何電池會著火

電池被廣泛地應(yīng)用于各種電子設(shè)備中，它們是如此普遍，以至于人們在使用某些類型的電池時可能沒有意識到他們可能會面對的一些危險。兩個迫在眉睫的危險是:1。因短路或充電不當(dāng)引起的火災(zāi)或爆炸;2.腐蝕性液體泄漏。其他風(fēng)險包括假如處理不當(dāng)，會將有毒物質(zhì)釋放到環(huán)境中。為了防止這些事故的發(fā)生，讓我們談?wù)劷裉祀姵仄鸹鸬脑颍詼p少對環(huán)境的損失和污染。

電池有兩個(或更多)端子為設(shè)備供電，假如這些端子通過低電阻材料(例如一塊金屬)連接，可能會導(dǎo)致短路，允許非常大的電流在端子之間流動。電池出現(xiàn)大量的熱量。由于制造缺陷或電池的物理損壞，電池內(nèi)部也可能發(fā)生短路。在這兩種情況下(外部或內(nèi)部短路)，電池會變得非常熱，并可能著火和爆炸。即使是小電池也可能含有大量的能量，假如由于短路而迅速釋放，就會出現(xiàn)大量的熱量，出現(xiàn)的氣體可能含有氫(高度易燃)。例如，一個額定1安培小時(Ah)的3.6伏手機(jī)電池包含12960焦耳。一個10焦耳的電容器(電子元件)可以通過鋁箔吹出孔，一個30焦耳的放電可以將金屬絲焊接到滾珠軸承上。一個功率為200ah的3.6伏鋰離子汽車電池包含259.2萬焦耳的巨大能量。假如兩個端子連接在一起，一個9伏的堿性電池可以出現(xiàn)大約9安培的電流，電池的溫度可以在大約7分鐘內(nèi)上升到60到94攝氏度。短路鋰離子電池可以達(dá)到120C。

電池

汽車電池的設(shè)計是供應(yīng)大量的電流(數(shù)百安培)迅速啟動發(fā)動機(jī)。短路焊接到電池夾和扳手環(huán)。假如你想取出汽車電池，一定要打開負(fù)極，然后觸摸正極上的夾子。這是因為大多數(shù)北美汽車的負(fù)極都連接在發(fā)動機(jī)和車架上，所以把正極接到汽車?yán)锏娜魏谓饘偕暇湍苁闺娏髁鲃印＜偃缛サ糌?fù)極和汽車金屬之間的連接，可以消除可能發(fā)生短路的大面積區(qū)域。安裝電池時，先接正極，后接負(fù)極。充電過程中出現(xiàn)氫氣，任何火花都容易引燃，導(dǎo)致電池爆炸，釋放電池內(nèi)部的硫酸。連接充電器，根據(jù)制造商的說明充電和斷開充電器，并在通風(fēng)的地方操作，沒有火焰或容易著火的設(shè)備(如電動機(jī))。首先將彩色電線夾到電池上，然后將電源連接到充電器上。完成后，斷開電源，然后從電池端子上取下任何夾子。再一次，這個過程試圖防止氫火花靠近電池終端的可能性。假如充電器插入一個120伏的電源，并且夾子連接到電池終端，就會出現(xiàn)火花。

總而言之，電池起火的原因可以總結(jié)如下:1)電池內(nèi)部熱能的釋放不符合設(shè)計意圖+內(nèi)外燃燒;2)電池內(nèi)可燃?xì)怏w釋放+燃點;3)可燃性液體的釋放+電池中的著火點:這部分重要包括電解液泄漏和冷卻液泄漏。我們可以考慮向電池系統(tǒng)放熱:1.1過度充電電池組或電池單體,超載是放熱的原因是常見的,電池?zé)崾Э氐乃?多個電池過度充電)段(模塊,單體電池過度充電和電解液蒸發(fā)==""熱事件、短路流的熱量釋放,1.2電池組/高壓電路故障導(dǎo)致短路="熱,這是重要由電池內(nèi)部短路和外部短路,導(dǎo)致導(dǎo)體和連接器過熱，單體過熱導(dǎo)致后續(xù)的熱事件。進(jìn)一步的細(xì)分也可以分解成模塊，其中一個短路導(dǎo)致組件過熱。