國(guó)標(biāo)規(guī)定的鋰離子電池循環(huán)壽命測(cè)試條件及要求:在環(huán)境溫度20℃±5℃的條件下，以1C充電，當(dāng)電池端電壓達(dá)到充電限制電壓4.2V時(shí)，改為恒壓充電，直到充電電流小于或等于1/20C，停止充電，擱置0.5h~1h，然后以1C電流放電至終止電壓2.75V，放電結(jié)束后，擱置0.5h~1h，再進(jìn)行下一個(gè)充放電循環(huán)，直至持續(xù)兩次放電時(shí)間小于36min，則認(rèn)為壽命終止，循環(huán)次數(shù)必須大于300次。

從國(guó)標(biāo)的含義上看，我們提煉出兩點(diǎn)：

1、這個(gè)含義規(guī)定了循環(huán)壽命的測(cè)試是以深充深放方式進(jìn)行的；？

2、鋰離子電池的循環(huán)壽命按照這個(gè)模式，經(jīng)過≥300次循環(huán)后容量仍然有60%以上可用容量。

2影響鋰離子電池壽命的因素

1.鋰離子電池壽命有關(guān)的因素

根據(jù)電池大學(xué)認(rèn)為，影響鋰離子電池壽命的重要因素有以下：

1)充電次數(shù)；

2)放電深度；

3)充電截止電壓；

4)充電速度；

5)使用溫度；

2.充電次數(shù)對(duì)壽命的影響

很多消費(fèi)者甚至是部分工程師認(rèn)為，很多鋰離子電池規(guī)格書上標(biāo)注的壽命估算：充電次數(shù)300次左右，以為是只要插入充電器一次，就算一次充電，這樣估算的話，假如消費(fèi)者一天插入充電器2次，電池壽命就只有半年不到了。由于很多人認(rèn)識(shí)電池還是停留在鎳氫電池和鎳鎘電池上，由于該類型的電池是具備記憶效應(yīng)，但是鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，電池大學(xué)認(rèn)為，鋰離子電池的一次完整循環(huán)應(yīng)該這樣描述：鋰離子電池以1C（充電最大電流）的電流充電到額定電壓4.2V，并且以0.05C充電電流涓流充電至電池飽和，然后再以1C的放電速度放電到3V，此過程為一次完整的充放電循環(huán)。沒有充滿沒有放完都不算一次完整的充放電循環(huán)。假如你的電池從滿電狀態(tài)，用了十分之一的電量，然后又充滿了，這是十分之一個(gè)循環(huán)，這樣充10次，才基本算一個(gè)循環(huán)。一般的鋰離子電池的壽命的循環(huán)次數(shù)是300~500次（此時(shí)電池并沒有完全損壞，只是容量只有初始容量的60%~70%）。

很多消費(fèi)者甚至是部分工程師認(rèn)為，鋰離子電池充電次數(shù)過多是有損電池的，所以使用過程中，都是滿充滿放，等到電池容量接近0再充電，充電截止電壓設(shè)置為最高的閾值電壓4.2V。電池大學(xué)卻認(rèn)為，鋰離子電池放電深度越低越好，如下圖2，舉個(gè)例子，1AH的LiPO4電池，100%DoD時(shí)，循環(huán)次數(shù)約600次，壽命內(nèi)供應(yīng)的容量J=1AH*600=600AH，假如以40%的DoD深度放電，可以循環(huán)3000次，壽命內(nèi)供應(yīng)的容量J=1AH*0.4*3000=1200AH，比100%放電深度提高了50%的壽命。豐田的雙擎混動(dòng)汽車，電池供應(yīng)8年16萬公里的質(zhì)保，對(duì)外宣傳就是：淺充淺放，壽命更長(zhǎng)。

4.充電電壓對(duì)壽命的影響

電池大學(xué)認(rèn)為，充電截止電壓對(duì)電池的壽命影響是關(guān)鍵性的，鋰離子電池在4.2V以下，有兩個(gè)重要的準(zhǔn)則：

1、充電截止電壓在4.2V以下，每降低0.1V，可充電的循環(huán)次數(shù)就會(huì)提高一倍。

2、充滿電壓每下降70mV，電池的可用容量就會(huì)降低10%。

電動(dòng)汽車，衛(wèi)星中的鋰離子電池還必須具有8年以上的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)此目的，電池僅被充電至3.90V/電池或更低。NASA的一個(gè)有趣發(fā)現(xiàn)是，駐留在4.10V/電池以上的鋰離子由于陰極上的電解質(zhì)氧化而趨于分解，而充電至較低電壓的鋰離子則由于SEI在陽極上積聚而失去容量。美國(guó)國(guó)家特種航天局（NASA）報(bào)告說，一旦鋰離子在衛(wèi)星中傳遞了大約40,000個(gè)周期之后，它通過了8年大關(guān)，則由這種現(xiàn)象引起的電池質(zhì)量惡化很快就會(huì)發(fā)展。充電至3.92V/電池似乎可以最大程度地延長(zhǎng)使用壽命，但這只能使容量降低約60％。瑞典查爾默斯科技大學(xué)報(bào)告說，使用降低的50％SOC（state-of-charge充電方式）充電量可使汽車鋰離子電池的預(yù)期壽命提高44–130％。

大多數(shù)用于手機(jī)，筆記本電腦，平板電腦和數(shù)碼相機(jī)的設(shè)計(jì)者將將鋰離子電池充電至4.20V。這是運(yùn)行的極限閾值。因?yàn)橄M(fèi)電子更新周期一般是3年，使用者希望的是更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，很多山寨品牌就是為了追求榨干所有的容量，將充電電壓提高到4.3V甚至更高。另一方面，工業(yè)界更關(guān)注壽命，并可能選擇較低的電壓閾值，充電閾值由各個(gè)廠家自行設(shè)定，并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

5.充電速度如何影響壽命

電池大學(xué)認(rèn)為，鋰離子電池充電速度（充電電流）對(duì)鋰離子電池的壽命有關(guān)鍵的影響，充電速度越快，電池的壽命越短。下圖5是900mAH鋰離子電池作為比較實(shí)驗(yàn)，C：電池表示的容量數(shù)值。例如，2600mAh的鋰充電電池，1C=2.6A；3400mAh的鋰充電電池1C=3.4A。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，1C的充電速度，500個(gè)循環(huán)后剩余滿容量為800mAH，減少100mAH，容量下降約11%。假如以2C的充電速度充電，500個(gè)循環(huán)后剩余滿容量為500mAH，減少400mAH，容量下降約44%。現(xiàn)在的手機(jī)廠商都在追求充電速度，卻是犧牲電池壽命為代價(jià)，好在消費(fèi)電子更新頻率足夠高。

6.溫度對(duì)壽命的影響？

電池大學(xué)認(rèn)為，鋰離子電池的工作溫度對(duì)電池壽命有很大的影響，實(shí)驗(yàn)顯示，鋰離子電池經(jīng)歷過100次的循環(huán)充放電，在20℃時(shí)，NCM材質(zhì)鋰離子電池的容量只下降到97.7，而溫度升高到60℃，電池的容量下降到只有60%左右。所以要盡可能讓電池維持在常溫的狀態(tài)。