科技的發(fā)展日新月異，動(dòng)力電池技術(shù)也同樣在不斷過步。所以我們只能，選取在目前特定的這個(gè)時(shí)間段，來談探討動(dòng)力電池的使用，到底在什么情況下該更換。

電池，從大方向分一次電池和二次電池，

一次電池，只有一個(gè)使用周期。二次電池則可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)充放電。目前市場(chǎng)上的新能源車，所使用的動(dòng)力電池就是二次電池。今天小編所要探討的新能車動(dòng)力電池，就是二次電池的范疇。

目前，新能源車上應(yīng)用的動(dòng)力源，主要有以下幾種動(dòng)力電池。鉛酸電池、、鎳氫電池，鋰電池等。

使用周期；

鉛酸電池——低速車應(yīng)用：充放電200~500次，1.5年~2年。

鎳氫電池——混動(dòng)車應(yīng)用：500~800次，2年~3年

鋰電池——純電動(dòng)車應(yīng)用：600~1000次，5年~6年？（由于能理密度不提升，一次的電容存貯量大，相應(yīng)的實(shí)際放電周期長(zhǎng)，使用年限不斷攀升）

這其中，電池的使用壽命，跟使用習(xí)慣、方式、環(huán)境都存大很大關(guān)系。實(shí)際使用前，有必要認(rèn)真讀一下各類電池的使用手冊(cè)。（各類產(chǎn)品的電池，都往往在產(chǎn)品說明書上，附加有電池的使用說明。各體差異，分別針對(duì)使用。）

當(dāng)電池出現(xiàn)這些情況：1、比正常充電更長(zhǎng)時(shí)間，但行駛里程，卻極具下降。2、充放電時(shí)，溫度比正常使

用時(shí)，明顯偏高。3、接線柱/電池體，有滲漏污漬。4、專業(yè)條件具備情況下，可用萬用表直流電壓檔，分別測(cè)試電池組中，每單元的電池電壓情況。電壓相比較低，相差較大的，往往是問題老化電池。需要格外注意。謹(jǐn)防使用。

現(xiàn)在，動(dòng)力電池廠家，一般都一定年限的電池質(zhì)保期。在此更的期間，如有使用異常，完全可以找廠家/經(jīng)銷商，給以更換，維護(hù)。