近日，一艘可運(yùn)載30輛汽車和200名乘客的全電動(dòng)渡輪——艾倫號完成了其第一次航行，成功穿過了丹麥南部特種島和埃爾斯島上的索比港、芬沙夫港之間的水域。

艾倫號由一個(gè)容量為4.3兆瓦時(shí)的電池系統(tǒng)為其提供動(dòng)力，該系統(tǒng)是總部位于瑞士的儲能公司勒克蘭謝提供的。勒克蘭謝在聲明中表示，艾倫號是目前世界上最大的全電動(dòng)渡輪，預(yù)計(jì)將在未來幾周內(nèi)全面投入運(yùn)營。公司首席執(zhí)行官阿尼爾·斯里瓦斯塔瓦將該船描述為 “商業(yè)海事領(lǐng)域新時(shí)代的先驅(qū)”。他補(bǔ)充說，在一年的時(shí)間里，渡輪將停止排放2000噸二氧化碳、2.5噸微粒和1.4噸二氧化硫。

當(dāng)國際海事組織準(zhǔn)備引入有關(guān)硫氧化物排放新法規(guī)時(shí)，像艾倫號這樣的電動(dòng)渡船的發(fā)展就開始了。國際海事組織正努力解決該領(lǐng)域的污染問題，2020年1月，海事組織將禁止船舶使用含硫量高于0.5%的燃料，而目前的燃料含硫量高達(dá)3.5%。

“這個(gè)項(xiàng)目表明，今天我們可以用清潔能源取代化石燃料的熱驅(qū)動(dòng)，從而有助于我們?yōu)榱松鐣ｌ矶箵羧蜃兣臀廴締栴}。”斯里瓦斯塔瓦說。

據(jù)歐盟資助該項(xiàng)目的有關(guān)人士表示，艾倫號在充電后可以航行22海里（約25.3英里）。這是大規(guī)模推動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)的最新例子。2018年9月，歐洲鐵路制造商阿爾斯通推出了氫燃料電池列車，這是在氫能列車領(lǐng)域中全球最先進(jìn)的技術(shù)之一。阿爾斯通表示，列車每小時(shí)可行駛140千米，使用燃料電池提供動(dòng)力，將氫和氧轉(zhuǎn)化為電能。